《没时间休息的休息法:日常生活中的正常冥想指南》译者序

译者序

你是否时常会感觉疲惫,感觉各种琐事正一点点地盘剥着自己的注意力,让自己无法集中精神,做真正想做的事呢?你是否经历过早已列入计划内的事,却迟迟得不到执行的情况呢?你是否也曾遇到自己难以对付的人,并苦于同其搭话交流感情呢?

每个人都盼望生活在盛世,都渴望经济可以持续发展。然而,当社会的齿轮在飞速运转时,作为螺丝钉的每一位普通人,偶尔也会在超负荷的工作压力下,迷失自我,离既定目标渐行渐远。

通过奋斗,我们创造了一个富强、美好、文明的现代社会。但是,或许我们的认识还可以更深邃,或许生活在这一社会中的我们,仍然有进一步从精神层面升华自我的余地。

正念式思维,让躁动的内心归于平静,让有限的注意力集中在特定范围内,激发自我潜能,进而认同自己,理解他人,让自己变得善于处理各类关系,重新认识自己所处的环境,最终实现自我同环境的和谐共生。

通过翻译本书,我得以先于各位读者阅读本书,并率先接触到荻野淳也先生所认识的正念思想,遂尝试着将书中提到的一些正念练习技巧运用在了日常生活中,我个人从中受益良多。

好的方法值得借鉴。希望通过对本书的阅读,各位读者能获取新知,遇到更好的自己。

  • [日] 荻野淳也
  • 帮助消除内心的烦躁情绪,从过分努力中解脱出来。冥想练习————心灵的休息方式。
最新快讯

近日,运动零售运营商滔搏与跑步品牌soar达成合作,滔搏成为soar在中国市场的独家运营合作伙伴。据介绍,此次合作是滔搏精准洞悉跑步市场需求变化,加码跑步垂类这一细分赛道的又一重大举措。在滔搏的助力下,soar即将在线上开出官方旗舰店,并在线下以多样化形式与中国消费者见面。目前,滔搏拥有覆盖全国不同等级城市、广泛且深度下沉的零售网络,用户规模超8000万,在跑步垂类赛道已经构建了多维度品牌合作生态圈。

5月12日,本田发布2025年4月在中国的终端汽车销量:2025年4月本田在中国的终端汽车销量为43,689辆。2025年1-4月本田在中国的终端汽车累计销量为201576辆。(界面)

5月11日,据《新京报》报道,针对近期iPhone将再次降价的消息,部分苹果授权专营门店表示,目前并未接到调价通知。营门店工作人员称,iPhone 16系列和iPhone 16 Plus系列售价低于苹果官方直营门店,差价为800元,iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max系列则比苹果官方直营门店低700元,但这项优惠政策已经执行了一段时间,尚未有新的调价政策。5月10日,据《科创板日报》消息,苹果当日向渠道商下发了调价通知。苹果iPhone 16 Pro Max所有容量版本降价160美元,折合人民币1313.06元;而iPhone 16 Pro的128GB版本降价176美元,折合人民币1445.27元,其他版本同样降价160美元。由于今年的“6·18”活动将于5月13日开始,有渠道商认为,苹果此次调价是在为即将到来的“6·18”大促做准备。5月12日,界面新闻记者查询发现,目前苹果官网iPhone 16 128GB到512GB版本的售价区间为5999元-8999元,iPhone 16 Plus这一区间为6999元-9999元;iiPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max的定价更高,从7999元到13999元不等。官网售价已延续了较长时间,未有新的变化。苹果在京东、天猫等电商的自营旗舰店则支持国补价格,像是iPhone 16 Pro叠加国补后到手价位5499元起,还可享12期免息,但这也是今年1月国补政策正式实施后便有的价格。苹果产品每次调价都会引发市场的广泛关注。对于那些原本因价格犹豫不决的消费者来说,降价是一个入手的好机会。苹果也可借此增加销量,进一步提升市场份额。

近日,苏州伯格纳华新能源科技有限公司宣布完成1000万元天使轮融资。此次融资资金将用于深化技术研发、扩充产能及完善供应链体系。据了解,公司产品已进入蔚来、小米等头部车企供应链。

近日,奥本运动(苏州)限公司宣布完成Pre-A轮融资,获得苏州步步高投资发展有限公司数千万元战略投资。本轮融资资金将主要用于平台技术升级、教培体系拓展及全国市场渠道布局。未来,奥本将依托自研SaaS平台与AI中台能力,持续推进“AI+共享瑜伽+新康美”的战略方向,推动智慧门店、教练教培与用户服务三端数字化融合落地。

据观察者网综合报道,美国总统特朗普对华征收畸高关税,导致美国多个港口货运量暴跌,已经拉响业内警报。美国有线电视新闻网(CNN)5月10日报道称,美国西海岸港口官员9日上午更向其透露一个“惊人现象”:在过去的12个小时里,没有任何货船从中国启航前往美国西海岸主要港口。这一数据来自于美国西海岸加利福尼亚州的圣佩德罗湾综合港口区(San Pedro Bay Complex),其下辖洛杉矶港和长滩港。报道称,6天前,原本计划有41艘货船从中国出发,驶往这个仅次于上海、新加坡、香港、深圳的全球第五大繁忙港区,但到了9日,这一数字为零。“这令人担忧,”长滩港首席执行官马里奥·科尔德罗(Mario Cordero)说,“我们现在看到的(船期取消和抵港船舶减少的)数量超过了疫情时期的水平。”CNN称,另一个“疫情暴发以来从未出现过的异常现象”是,受关税政策影响,美国西雅图港7日的抵港集装箱船数量为零。“这是因为根本没有船运过来。”西雅图港港务局长瑞安·卡尔金斯(Ryan Calkins)说。不仅是西雅图港,美国几个最繁忙的港口货运量都正在急剧下降。据悉,长滩港目前的货柜量与平时相比下降了35%至40%,洛杉矶港本周的货运量也下降了31%。此外,位于东海岸的纽约和新泽西港也表示,正在为货运放缓做准备。

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