书讯 | 李光斗《财富大变局》:大变局中如何把握财富脉搏?

新华网 来源: 新华网 2024-11-08

  百年未有之大变局加速演进。百年大变局也是财富大变局,财富的产生、流动、分配、消耗和传承方式都在发生巨变,不可不察。

  中国经济下半场老钱到哪儿去?如何搭上财富快车?如何保住你口袋里的钱?新时代还有哪些财富机会?

  日前,中央电视台品牌顾问、著名品牌战略专家李光斗的新书《财富大变局:新钱从哪儿来?》由中国财富出版社在全国出版发行。本书详解大变局中创业、品牌、投资、增值的新财富路线图。

  

  李光斗新书《财富大变局:新钱从哪儿来?》(中国财富出版社2024年8月版)

  本书共十章,分为财富的变迁、财富大趋势、经济新动能、财富新思维、新财富革命、文旅的黄金时代、如何搭上财富快车、新财富王国、品牌创富大趋势、新财富对话。每章以案例加分析的形式,深刻剖析了本书的主题“新钱从哪儿来”。

  财富大变局下的新问题

  李光斗在该书中指出,百年未有之大变局,也是财富的大变局。在这样一个变局的情况下,新产业、新消费、新品牌、新传播,让人应接不暇。所有人都面临着一个如何“重生”、如何创新的大考。

  互联网的下半场从以产品为中心,到以粉丝和用户以及IP为中心,从单向的传播到双向的互动,从品牌形象到互动体验,从现实的增长到复式的增长。寻找新赛道,发现新商机,建立新认知,从高大上到宅萌宠。每个人都是自媒体,每个人都应该做自商业,每个人都可以做网红,都可以打造个人的IP。无论是企业还是个人,最宝贵的资产都是品牌。在这样的趋势下,中国经济下半场的新商业趋势和三大法宝就突出表现在以下几个方面:第一是营造新消费场景——构建人货场,找到流量的入口;第二是营造释放情绪价值;第三是品牌赋能。

  品牌有三个价值:使用价值、情感价值和社交价值。如何从概念营销到故事营销再到场景营销?为什么消费者不愿意分享你的产品,不愿意在朋友圈晒你的品牌,很大可能是因为消费者觉得不够高大上。可见,做产品不能只卖功能,功能之外还要有故事。正因如此,未来创造财富的三大法宝就应运而生:创业AI化、个人IP化和企业品牌化。

  新财富时代的7大挑战和9大机会

  《财富大变局》是一本紧扣财富脉搏的书,这本书不仅直面新问题,还提出了解决之道。书中第一次提出了人格化电商的概念,暨直播电商的特质就是人格化电商,人为商品赋能的权重大幅增加。消费者首先是主播的粉丝,然后才会爱屋及乌成为消费者。新零售是人货场的重构——从过去的人找货变成了现在的货找人。当下盛行的直播电商又呈现出另一种新形式,就是人找人。在商品足够丰富的情况下,促使大量消费者做出买单行为的就不再是货,而是卖货的人。

  《港澳日报》原社长田炳信评价,“明者因时而变,知者随事而制。在财富浪潮风起云涌、变幻莫测的当下,这本书为读者呈现一场知识盛宴。书中的观点能如利剑般,斩断读者在财富认知上的乱麻,打破旧有的思维局限,带领读者站在更高的视角审视财富世界,为投资者在风云变幻的市场中导航,让大家在财富之路上少些迷茫,多些笃定。”

  新财富时代翩然而至,挑战和商机并存。如何因时而变,抓住大变局中的新商机?对此,李光斗在书中系统总结出“新财富时代的7大挑战和9大机会”。

  第一个挑战,告别高增长;第二个挑战,机会总量会越来越稀缺;第三个挑战,从强刺激到弱反弹,财富增长的趋势受限;第四个挑战,风险资产去杠杆的压力越来越大;第五个挑战,老龄化程度加深,总合生育率下降;第六个挑战,社交的萎缩;第七个挑战,逆城市化。

  第一个财富机会,从以房为本到以人为本;第二个财富机会,从硬经济到软经济,从刚性需求到弹性需求;第三个财富机会,从流量经济到粉丝经济,从品牌人格化到电商人格化;第四个财富机会,银发经济蕴藏大金矿;第五个财富机会,宠物经济;第六个财富机会,独居经济与宅经济;第七个财富机会,从直男思维到颜值经济;第八个财富机会,活成一道光,打造个人IP;第九个财富机会,品牌出海,海阔天空。

  财富大变局时代,科技的跃迁,技术的更新,都要求中国的企业与企业家们采取新的措施与方法来应对深刻的改变。对普通人来说,在财富增长放缓的大背景下,阅读《财富大变局》这本书或许能缓解财富的焦虑。

最新快讯

OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼暗示愿意与埃隆·马斯克合作,结束他们之间的恩怨,共同致力于实现通用人工智能(AGI)。周六,马斯克和奥特曼都卷入了一场关于他们之前批评特朗普的立场的口水战。马斯克首先引用了Y Combinator联合创始人保罗·格雷厄姆的一条推文,其中写道:“在击败特朗普方面,很少有人比萨姆·奥特曼做得更多。”对此,奥特曼回应道:“我们都错了,至少我肯定是错的。但那是2016年的事,而这是2022年的事。”这指的是马斯克在2022年发的一条讽刺特朗普继续从政岁数太大的推文。奥特曼还向马斯克伸出了橄榄枝,他写道:“不管怎样,下周见,让我们做朋友吧,AGI太重要了,不能让小恩怨妨碍我们。”

中国科学院长春光学精密机械与物理研究所(下称“长春光机所”)的科研人员开发出一种紫外光电突触器件和一种光电突触晶体管,这两项成果分别为先进人工视觉系统和神经形态计算视觉的发展提供了新的技术路径。紫外光电突触器件由长春光机所特种发光科学与技术全国重点实验室黎大兵、孙晓娟研究员领导的研究团队成功开发。(e公司)

5月9日,“爱达·地中海号”邮轮抵达深圳国际邮轮母港,并于当晚从深圳首航。今年秋季,“爱达·地中海号”将以深圳为母港运营特色航线,覆盖中国香港,以及日本、越南、菲律宾等目的地。爱达邮轮是中国邮轮自主品牌,其运营的国产大型邮轮“爱达·魔都号”也将于2026年在深圳首航。(e公司)

从成都理工大学获悉,该校范宣梅教授团队基于过去50年来38次强震诱发的近40万处滑坡,建立了目前全球最大的地震诱发滑坡数据库,结合深度学习算法研发了全球首个地震诱发滑坡近实时智能预测模型。该模型能够实现一分钟内预测全球任何地震诱发滑坡的空间概率,平均精度达82%。这一科研成果以《深度学习实现全球地震诱发滑坡预测》为题,于近日在国际顶级期刊《国家科学评论》发表。

近日,中国汽车质量网发布一份汽车质量榜单,2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行(纯电车型)共有29款车型上榜,其中平均值(含平均值)以上共有15款车型,平均值以下共有14款车型。值得注意的是,平均值以下的车型中,排在最后的是小米SU7。榜单提到,部分车型表现出的潜在缺陷风险相对较高,且较高的投诉销量比也在一定程度上影响了部分车型的整体质量评价结果。今年3月,小米SU7高速事故引发广泛关注,事故发生后,该车型的“智驾”系统、电池安全性、紧急情况下车门解锁机制等问题遭到了质疑。近日,小米调整了SU7购车页面中的措辞,将“智驾”更名为“辅助驾驶”。小米汽车官网介绍称,端到端辅助驾驶支持车位到车位,上车就能用。场景进化后可实现从车位到车位的辅助驾驶,上车仅需设置导航。ETC/闸机辅助通行,窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等都可以请辅助驾驶来完成。

中国科学技术大学潘建伟、张强、徐飞虎等人联合美国麻省理工学院、中国科学院西安光学精密机械研究所等单位,首次提出并实验验证了主动光学强度干涉技术合成孔径技术,实现了对1.36公里外毫米级目标的高分辨成像。实验系统的成像分辨率较干涉仪中的单台望远镜提升约14倍。该成果5月9日在国际学术期刊《物理评论快报》发表。(财联社)

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