内容简介
本书主要介绍乘用车车身典型轻量化零部件的开发案例，包括超高强钢辊压件、热冲压B柱加强件、铝合金前碰撞横梁、铝合金机盖、铝合金仪表板横梁、铝合金减振塔、压铸镁合金仪表板横梁、塑料背门、复合材料机舱支架、塑料前端模块、碳纤维顶盖和中通道加强板等典型轻量化零部件的开发。 本书以典型轻量化零部件开发过程为主线，从轻量化关键技术的概况、对标、材料选择、性能要求、结构设计、产品分析、工装开发、样件制作、试验验证到经验总结进行全面的阐述，如同一线产品工程师手把手进行指导。 本书主要由汽车主机厂产品工程师联合编写，聚集了目前中国自主品牌汽车*前沿的轻量化技术经验和智慧，具有较强的实用性。 本书适合国内汽车主机厂、零部件企业和轻量化材料企业的工程师阅读。
展开全文
- 封面
- 前折页
- 书名页
- 版权页
- 汽车轻量化技术与应用系列丛书
- 丛书序
- 序
- 前言
- 目录
- 第1章 超高强钢辊压零件开发
- 1.1 超高强钢辊压成形工艺应用简介
- 1.1.1 辊压成形工艺简介
- 1.1.2 高强钢辊压成形在车身中的典型应用
- 1.1.3 高强钢辊压成形的关键技术
- 1.2 超高强钢门槛加强件开发案例
- 1.2.1 对标分析
- 1.2.2 轻量化设计方案
- 1.2.3 焊接可行性评估
- 1.2.4 性能CAE分析
- 1.2.5 辊压成形工艺与样件开发
- 1.2.6 缺陷调整与样件试制
- 1.2.7 试验验证
- 1.3 总结
- 参考文献
- 第2章 高强钢热冲压B柱开发
- 2.1 热冲压技术简介
- 2.2 热冲压B柱结构对标分析
- 2.2.1 材料对标
- 2.2.2 结构对标
- 2.2.3 表面处理
- 2.3 热冲压B柱开发案例
- 2.3.1 总体方案
- 2.3.2 典型断面结构形式
- 2.3.3 冲压方向确定
- 2.3.4 细节设计
- 2.3.5 材料性能目标
- 2.3.6 产品性能CAE分析
- 2.3.7 产品工艺分析
- 2.3.8 生产线及设备
- 2.4 热冲压零件工装开发
- 2.4.1 热冲压模具的工艺设计
- 2.4.2 热冲压模具结构设计
- 2.4.3 热冲压模具的加工制造
- 2.4.4 热冲压模具的检查与验收
- 2.5 零部件DVP试验
- 2.5.1 材质分析
- 2.5.2 拉伸试验
- 2.5.3 整车碰撞试验
- 2.6 总结
- 参考文献
- 第3章 铝合金前碰撞横梁开发
- 3.1 概述
- 3.2 设计开发
- 3.2.1 技术要求
- 3.2.2 总体设计
- 3.2.3 碰撞性能分析
- 3.2.4 拖钩强度仿真分析
- 3.3 工艺制造
- 3.3.1 挤压工艺仿真分析
- 3.3.2 折弯工艺仿真分析
- 3.3.3 工装开发
- 3.3.4 零部件制造
- 3.3.5 零部件装车
- 3.4 试验验证
- 3.4.1 三点弯曲试验
- 3.4.2 焊接熔深试验
- 3.4.3 单件材质拉伸试验
- 3.4.4 吸能盒压溃试验
- 3.4.5 前拖钩静强度试验
- 3.4.6 台车碰撞试验
- 3.4.7 整车碰撞试验
- 3.5 总结
- 第4章 铝合金减振塔开发
- 4.1 概述
- 4.2 铝合金减振塔对标分析
- 4.2.1 材料对标
- 4.2.2 结构对标
- 4.3 铝合金减振塔开发案例
- 4.3.1 总体方案
- 4.3.2 性能目标设定
- 4.3.3 典型断面结构形式
- 4.3.4 材料选择及优化
- 4.3.5 产品性能CAE分析
- 4.3.6 产品工艺分析
- 4.3.7 产品工装开发
- 4.4 铝合金减振塔试验
- 4.4.1 铸造缺陷检查
- 4.4.2 拉伸试验
- 4.4.3 金相试验
- 4.4.4 刚度试验
- 4.4.5 强度试验
- 4.4.6 白车身台架试验
- 4.5 总结
- 参考文献
- 第5章 铝合金机盖开发
- 5.1 概述
- 5.1.1 铝合金机盖应用趋势
- 5.1.2 铝合金机盖结构对标
- 5.2 铝合金机盖产品设计
- 5.2.1 设计目标
- 5.2.2 材料选择
- 5.2.3 机盖设计关键因素
- 5.2.4 机盖材料方案
- 5.2.5 机盖刚度CAE分析
- 5.2.6 机盖CAE分析
- 5.2.7 机盖SLAM分析
- 5.2.8 机盖冲压CAE分析
- 5.3 铝合金机盖生产工艺
- 5.3.1 冲压工艺
- 5.3.2 铆接工艺
- 5.3.3 涂装工艺
- 5.4 铝合金机盖性能验证
- 5.4.1 外板刚度试验
- 5.4.2 扭转刚度试验
- 5.4.3 弯曲刚度试验
- 5.4.4 疲劳耐久试验
- 5.4.5 机盖装车试验
- 5.5 总结
- 参考文献
- 第6章 铝合金仪表板横梁开发
- 6.1 仪表板横梁总成概述
- 6.1.1 定义
- 6.1.2 分类
- 6.2 对标分析
- 6.3 铝合金仪表板横梁开发案例
- 6.3.1 总体方案
- 6.3.2 可行性分析
- 6.3.3 材料性能目标
- 6.3.4 产品性能目标
- 6.3.5 产品性能CAE分析
- 6.3.6 产品工艺仿真分析
- 6.3.7 产品工装开发
- 6.3.8 产品试制
- 6.3.9 产品试验验证
- 6.3.10 产品质量整改
- 6.4 总结
- 第7章 塑料背门产品开发
- 7.1 概述
- 7.2 塑料背门对标分析
- 7.2.1 塑料背门的种类
- 7.2.2 结构对标
- 7.2.3 表面处理
- 7.2.4 整车间隙对标
- 7.3 塑料背门开发案例
- 7.3.1 塑料背门简介
- 7.3.2 可行性分析
- 7.3.3 分块方案
- 7.3.4 材料选择
- 7.3.5 产品性能目标
- 7.3.6 结构设计
- 7.3.7 产品性能CAE分析
- 7.3.8 产品工艺分析
- 7.3.9 产品制造
- 7.3.10 零部件性能验证
- 7.3.11 整车试验
- 7.4 总结
- 参考文献
- 第8章 复合材料机舱支架总成开发
- 8.1 开发背景
- 8.2 纯电动汽车机舱支架总成简介
- 8.2.1 机舱支架总成结构
- 8.2.2 金属机舱支架总成性能要求
- 8.3 复合材料机舱支架总成开发
- 8.3.1 SMC简介
- 8.3.2 性能要求
- 8.3.3SMC材料选择
- 8.3.4 总成结构设计
- 8.3.5 复合材料机舱支架总成CAE分析
- 8.3.6 模具设计、制造及样件试制
- 8.3.7 试验验证
- 8.4 总结
- 参考文献
- 第9章 塑料前端模块产品开发
- 9.1 对标分析
- 9.1.1 分类及材料对标
- 9.1.2 结构对标
- 9.2 塑料前端模块开发
- 9.2.1 总体方案
- 9.2.2 可行性分析
- 9.2.3 概念数据设计
- 9.2.4 产品性能CAE分析及优化
- 9.2.5 产品装配过程开发
- 9.3 零部件装车验证
- 9.3.1 材料试验
- 9.3.2 环境试验
- 9.3.3 刚度试验
- 9.3.4 整车级试验
- 9.4 加强筋设计规范
- 9.4.1 加强筋结构形状
- 9.4.2 加强筋厚度
- 9.4.3 加强筋角度
- 9.4.4 加强筋间的连接方式
- 9.4.5 加强筋间的深宽比设计
- 9.5 总结
- 参考文献
- 第10章 压铸镁合金仪表板横梁开发
- 10.1 仪表板横梁轻量化方案简介
- 10.2 镁合金汽车仪表板横梁应用现状
- 10.2.1 国外镁合金仪表板横梁应用现状
- 10.2.2 国内镁合金仪表板横梁应用现状
- 10.3 压铸镁合金仪表板横梁开发案例
- 10.3.1 材料选择
- 10.3.2 结构设计
- 10.3.3 性能CAE分析
- 10.3.4 成形工艺
- 10.3.5 连接技术
- 10.3.6 腐蚀与防护
- 10.3.7 性能验证
- 10.4 总结
- 参考文献
- 第11章 行李舱盖拓扑优化设计
- 11.1 拓扑优化的背景
- 11.1.1 结构优化在工程中的应用
- 11.1.2 拓扑优化研究发展概述
- 11.2 拓扑优化基本原理、方法及应用
- 11.2.1 拓扑优化基本原理
- 11.2.2 拓扑优化四种常用算法
- 11.3 行李舱盖内板的拓扑优化设计
- 11.3.1 行李舱盖内板初版三维设计
- 11.3.2 优化前仿真分析结果
- 11.3.3 拓扑优化模型
- 11.3.4 拓扑优化过程
- 11.3.5 拓扑优化结果
- 11.4 行李舱盖内板的形貌优化设计
- 11.4.1 形貌优化过程
- 11.4.2 形貌优化结果
- 11.4.3 基于工程可行的三维设计及同步工程分析
- 11.4.4 形貌优化结果
- 11.5 结论
- 参考文献
- 第12章 碳纤维复合材料汽车零部件开发
- 12.1 碳玻复合材料车顶盖开发案例
- 12.1.1 概述
- 12.1.2 技术对标
- 12.1.3 总体思路
- 12.1.4 结构设计
- 12.1.5 材料选择
- 12.1.6 性能分析
- 12.1.7 软模开发
- 12.1.8 样件试制
- 12.1.9 试验验证
- 12.1.10 小结
- 12.2 碳纤维复合材料中通道加强板开发案例
- 12.2.1 概述
- 12.2.2 材料及成型工艺简介
- 12.2.3 技术目标
- 12.2.4 选材设计
- 12.2.5 工艺设计
- 12.2.6 结构设计
- 12.2.7 铺层设计
- 12.2.8 性能分析
- 12.2.9 连接设计
- 12.2.10 总成分析
- 12.2.11 样件试制
- 12.2.12 小结
- 参考文献
- 后折页
- 封底
展开全部
版权信息
出版社：机械工业出版社
出版时间：2020
作者：中国汽车工程学会 汽车轻量化技术创新战略联盟 组编刘波 主
温馨提示：
1.本电子书已获得正版授权，由出版社通过知传链发行。
2.该电子书为虚拟物品，付费之后概不接收任何理由退款。电子书内容仅支持在线阅读，不支持下载。
3.您在本站购买的阅读使用权仅限于您本人阅读使用，您不得/不能给任何第三方使用，由此造成的一切相关后果本平台保留向您追偿索赔的权利！版权所有，后果自负！
得书感谢您对《乘用车车身零部件轻量化设计典型案例》关注和支持，如本书内容有不良信息或侵权等情形的，请联系本网站。
出版时间：2020
作者：中国汽车工程学会 汽车轻量化技术创新战略联盟 组编刘波 主
温馨提示：
1.本电子书已获得正版授权，由出版社通过知传链发行。
2.该电子书为虚拟物品，付费之后概不接收任何理由退款。电子书内容仅支持在线阅读，不支持下载。
3.您在本站购买的阅读使用权仅限于您本人阅读使用，您不得/不能给任何第三方使用，由此造成的一切相关后果本平台保留向您追偿索赔的权利！版权所有，后果自负！
得书感谢您对《乘用车车身零部件轻量化设计典型案例》关注和支持，如本书内容有不良信息或侵权等情形的，请联系本网站。
乘用车车身零部件轻量化设计典型案例
免费读 (VIP)