类似推荐
编辑推荐
新能源汽车电磁兼容性方面的知识必须掌握。
内容简介
电磁兼容性是新能源汽车的一项关键共性技术，对保障新能源汽车安全行驶、减少或避免故障十分重要。随着智能网联电动汽车的发展，电磁兼容性分析与设计成为研发中不可或缺的环节，是工程师必须掌握的知识和技能。本书以建模仿真、试验测量和工程案例相结合的方式，介绍了新能源汽车电机驱动系统、DC-DC变换器、无线充电系统、整车控制器、电池管理系统以及整车电磁兼容性的相关内容，使读者能够熟练掌握电磁兼容性的分析方法、建模仿真方法、整改方法以及测试方法。本书可供车辆工程相关专业的研究生、高年级本科生和工程技术人员参考学习使用。
章节目录
版权信息
丛书序
前言
第1章绪论
1.1 概述
1.2 新能源汽车电磁兼容性问题
1.2.1 电机驱动系统EMC问题
1.2.2 DC-DC变换器系统EMC问题
1.2.3 无线充电系统EMC问题
1.2.4 整车控制器EMC问题
1.2.5 电池管理系统EMC问题
1.2.6 整车EMC要求
参考文献
第2章新能源汽车电磁兼容基础
2.1 概述
2.2 新能源汽车电磁兼容
2.2.1 电气基本架构
2.2.2 电磁兼容问题
2.3 电磁兼容理论基础
2.3.1 电磁干扰源
2.3.2 耦合路径
2.4 电磁兼容性设计
2.4.1 高性能电子电气架构建模
2.4.2 电磁兼容性建模和电磁兼容性设计
2.5 电磁干扰抑制措施
2.5.1 EMI抑制技术
2.5.2 关键部件EMI抑制技术
参考文献
第3章电机驱动系统电磁干扰预测与抑制
3.1 概述
3.2 电机驱动系统EMI的机理
3.2.1 电机驱动系统传导发射测试
3.2.2 IGBT电磁干扰源
3.2.3 电磁干扰耦合路径
3.3 电机驱动系统电磁干扰建模
3.3.1 电机驱动系统电磁干扰建模与仿真
3.3.2 电机驱动系统联合仿真
3.4 基于测量的电驱动系统电磁发射SPICE等效电路建模
3.4.1 建模方法概述
3.4.2 SPICE等效电路建立
3.4.3 SPICE等效电路模型验证
3.4.4 系统谐振抑制方法
3.5 EMI电源滤波器
3.5.1 高压输入端口滤波器设计
3.5.2 基于谐振点抑制的滤波电路设计方法
3.5.3 电机控制器高压直流电源EMI滤波器设计
3.5.4 空心电感高压直流电源EMI滤波器设计
3.6 电磁干扰测试
3.6.1 电磁干扰测试平台
3.6.2 传导发射（电压法）
3.6.3 传导发射（电流探头法）
3.6.4 低压电源线对高压电源线的耦合
3.6.5 传导EMI抑制
3.6.6 电机驱动系统直流和交流电源线电压和电流
3.6.7 转速和转矩对传导骚扰电压和电流的影响
3.6.8 电磁辐射试验
3.6.9 传导骚扰电压差共模分离测试
参考文献
第4章DC-DC变换器电磁干扰预测与抑制
4.1 概述
4.2 DC-DC变换器传导发射测试
4.2.1 隔离型全桥高低压DC-DC变换器的结构
4.2.2 传导电磁发射的测试布置
4.3 DC-DC变换器EMI的预测
4.3.1 干扰源
4.3.2 DC-DC变换器系统传导发射高频等效电路
4.3.3 电磁干扰耦合路径
4.3.4 传导EMI仿真预测
4.4 高压电源EMI滤波器
4.4.1 高压输入端口EMI滤波器设计
4.4.2 基于谐振点抑制的滤波电路设计
4.5 辐射发射
4.5.1 理论分析
4.5.2 辐射发射测量
参考文献
第5章无线充电系统电磁安全与电磁兼容
5.1 概述
5.2 无线充电系统的结构
5.2.1 系统结构
5.2.2 系统建模
5.2.3 系统性能仿真
5.3 无线充电的工作原理
5.3.1 传输功率
5.3.2 效率
5.3.3 偏移特性
5.3.4 偏移对效率的影响
5.4 磁场分布
5.4.1 整车模型
5.4.2 磁场测试点分布
5.4.3 偏移时的耦合线圈互感
5.4.4 磁场分布分析
5.4.5 磁感应强度测量
5.5 电源线传导电磁干扰建模与抑制
5.5.1 干扰源
5.5.2 电磁干扰机理
5.5.3 传导骚扰预测
5.5.4 EMI滤波器
5.5.5 传导骚扰电压测量
5.6 公共电网电源线谐波
5.6.1 谐波分析
5.6.2 传统整流滤波升压电路系统的谐波
5.6.3 采用PFC电路系统的谐波
5.6.4 系统谐波抑制方法
5.7 无线充电系统次级侧电路电磁辐射
5.7.1 辐射发射系统建模
5.7.2 次级侧充电电缆辐射发射
5.7.3 辐射EMI抑制
参考文献
第6章整车控制器信号完整性与电磁兼容
6.1 概述
6.2 整车控制器的功能与结构
6.3 整车控制器硬件电磁兼容性设计
6.3.1 电源线电磁抗扰度
6.3.2 PCB电源完整性
6.3.3 信号完整性
6.4 电源分配网络等效电路
6.4.1 芯片电源分配网络等效电路
6.4.2 以太网芯片电源分配网络集总参数模型
6.5 PCB去耦电容优化方法
6.5.1 整车控制器PCB电源分配网络阻抗
6.5.2 PDN去耦电容优化
6.5.3 频域阻抗验证
6.6 PCB信号完整性建模与分析
6.6.1 车载以太网信号与CAN总线信号频谱
6.6.2 反射建模与仿真
6.6.3 串扰建模与仿真
6.7 PCB电磁辐射
6.7.1 电磁辐射机理
6.7.2 PCB电磁辐射分析
6.8 以太网整车控制器电源线传导EMI抑制
参考文献
第7章电池管理系统电磁兼容
7.1 概述
7.2 BMS的功能与结构
7.3 PCB电源分配网络去耦电容
7.3.1 去耦电容优化设计方法
7.3.2 去耦电容布置
7.3.3 电源平面谐振分析
7.4 时钟信号
7.4.1 电磁干扰机理
7.4.2 近场扫描预测
7.4.3 时钟干扰信号抑制
7.4.4 BMS电磁辐射发射试验
7.5 DC-DC芯片开关噪声
7.5.1 开关噪声产生机理
7.5.2 电磁干扰建模预测
7.5.3 DC-DC干扰抑制方法
7.6 CAN总线抗干扰分析
7.6.1 CAN总线电路电磁干扰
7.6.2 CAN总线抗干扰电路设计
7.7 PCB电磁辐射
参考文献
第8章整车电磁辐射测量、诊断与抑制
8.1 概述
8.2 乘用车整车电磁辐射
8.2.1 整车辐射发射测试
8.2.2 整车辐射发射抑制
8.3 商用车整车电磁辐射
8.3.1 整车电磁辐射测试
8.3.2 电磁干扰源诊断
8.3.3 整车辐射电磁干扰抑制
8.4 整车电磁干扰诊断方法
8.5 实车EMI测量
8.5.1 电磁干扰频域特性
8.5.2 电磁干扰时域特性
参考文献
新能源汽车电磁兼容性设计理论与方法是2021年由机械工业出版社出版,作者。
得书感谢您对《新能源汽车电磁兼容性设计理论与方法》关注和支持，如本书内容有不良信息或侵权等情形的，请联系本网站。
