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40年改革：中国铁路从瓶颈到引擎
内容简介
本成果以中国铁路的改革、开放、创新、发展历程为研究对象，系统梳理四十年来中国铁路主动求变、突破藩篱，改革传统体制，由国民经济“瓶颈”成为国民经济“引擎”，由落后时代到引领创新，由追赶先进到世界领先的历史进程。改革开放的四十年，也是中国铁路发展历史的关键四十年。这四十年的历史，是中国铁路努力解决国民经济发展巨大需求，不断地探索新路，从国民经济的“薄弱环节”发展为国民经济真正“先行官”的历史；从“夕阳产业”到重新焕发青春活力的历史；从最初被动地适应国家改革开放政策，到主动从中国铁路的特殊性出发，探索出中国铁路现代化模式的历史。本成果立足于改革开放这一历史大背景，以铁路系统自身运转与国家社会需求变化的双向互动为研究主线，围绕中国铁路为什么要进行改革、如何进行改革、改革中遭遇哪些困难、如何解决这些困难等问题，探讨政府主导与市场机制相结合的中国铁路现代化模式的形成与发展。
章节目录
版权信息
国家社科基金后期资助项目出版说明
导言 改革开放与中国铁路现代化的新起点
一 什么是“铁路史”
二 塑造中国铁路形态的诸种因素
三 本书的基本架构
第一章 改革起步：消除“薄弱环节”的尝试（1978～1985）
第一节 改革试验：1975年的铁路整顿
一 寻找中国铁路改革的历史基点
二 《九号文件》的内容与影响
三 《九号文件》的实施与铁路整顿
第二节 挖潜扩能：化解“薄弱环节”的应对之策
一 “挖潜扩能”策略出台的背景
二 铁路行业“挖潜扩能”的实施
三 “挖潜扩能”策略的反思和影响
四 “挖潜扩能”策略的延续
第三节 扩权让利与铁路改革的起步
一 “让利”改革
二 “扩权”改革
第二章 主动求变：全面探索改革（1986～1991）
第一节 一揽子改革探索的背景
一 铁路运输全面紧张
二 “拨改贷”的逼迫
三 广深铁路改革试点的经验
第二节 “大包干”的实施与调整
一 “大包干”的全面实施
二 “大包干”的阶段性成效
三 “大包干”面临的巨大挑战和调整
第三节 “以路建路”新模式
一 “以路建路”——铁路建设筹资体制改革
二 铁路建设的“三大战役”
第三章 走向市场：在深化改革中加速发展（1992～2003）
第一节 以现代企业制度为目标的铁路改革
一 明确铁路市场化改革方向
二 “网运分离”的尝试
三 “主辅分离”改革的开始
第二节 迈出铁路开放新步伐
一 多元融资体制探索
二 铁路开放的铺开
第三节 奠定摆脱“瓶颈”的坚实基础
一 铁路建设的大机遇
二 力度空前的铁路建设投资
三 成效显著的铁路建设
第四章 全面推进：系统谋划下的纵深改革（2004～2018）
第一节 摆脱“瓶颈”的系统规划
一 《中长期铁路网规划》出台
二 《中长期铁路网规划》调整
三 《中长期铁路网规划》修编
第二节 以投融资为中心的铁路改革与开放
一 “十五”和“十一五”期间铁路投融资体制改革的开创性进展
二 “十二五”时期以来铁路投融资体制改革的演进与深化
第三节 撤销铁道部
一 铁道部“政企分开”的改革历程
二 后铁道部时代铁路现代企业制度的构建
第四节 铁路与综合交通运输体系建设
一 综合运输在中国的起步与发展
二 《综合交通网中长期发展规划》
三 “交通强国”战略下铁路与现代综合交通运输体系的融合发展
第五章 “夕发朝至”：中国高铁赶超之路
第一节 高速铁路构想的提出和准备
一 提出建设高速铁路构想
二 高速铁路技术准备
第二节 漫长曲折的决策过程
一 第一轮决策：“改扩建”与新建高铁
二 第二轮决策：“轮轨”还是“磁悬浮”
第三节 建成京沪高速铁路
一 着手布局快速铁路网
二 京沪高速铁路的决策与建设
三 形成中国高铁技术体系
第四节 建成世界最大高速铁路网
一 短暂的低谷
二 高速铁路建设热潮
第六章 “互联互通”：中国铁路“走出去”
第一节 中国铁路“走出去”模式的调整
一 “走出去”最初的足迹
二 改革开放后“走出去”经营主体的转变
三 改革开放后中国铁路“走出去”的渠道的恢复与拓展
第二节 改革开放以来中国铁路拓展海外市场的历程
一 开辟海外市场的早期经历
二 中国企业进军海外高铁领域
三 中国铁路全球拓展格局的初步形成
第三节 中国铁路“走出去”的挑战与机遇
一 “一带一路”与中国铁路“走出去”新机遇
二 中国铁路“走出去”的最新进展
结语 改革开放与中国铁路现代化模式
一 回到起点：什么是中国铁路现代化？
二 新问题：改革开放是否形成了中国铁路现代化模式？
三 谁代表中国铁路？
参考文献
后记
扩张的动脉：改革开放40年的中国铁路是2021年由社会科学文献出版社出版,作者张雪永。
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