大物流时代:物流集群如何推动经济增长

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编辑推荐

专门写给政策制定者、企业家和面向未来、面向全球的企业高管的供应链管理精髓。

内容简介

本书中,供应链管理专家尤西·谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地开发物流集群成功的要素,也总结了有些地方的失败教训;概括了物流集群开发中非常具有特色的“放大效应”;阐释了物流集群和其他产业集群的不同;物流集群怎样带动其他产业的活动,从而达到“增值”的目的。

作者简介

作者尤西·谢菲(Yossi Sheffi),是供应链管理领域的国际专家,美国麻省理工学院(MIT)工程系统教授、民用与环境工程教授,麻省理工运输与物流中心(MIT CTL)主任,英国剑桥大学终身教授。

雪城大学“供应链管理创新与杰出领袖”萨尔兹伯格奖章获得者。他在学术领域享有极高的声誉,是供应链管理、系统优化和风险管理领域的专家,常年为美国政府以及制造业、零售业和运输业众多知名企业提供顾问服务。

章节目录

版权信息

业界人士对《大物流时代:物流集群如何推动经济增长》的赞誉

中文版推荐序

译者序

中文版导读

前言

第1章 女装、海鲜和地区经济的未来

时装连锁店Zara的故事

当地劳动力:代价小,反应快

Zara来到了萨拉戈萨

有序的订单:时装的编舞

进进出出的货车

召集令:更大的空间,更快的速度

非洲飞鱼

今天捕到了什么?

鳟鱼的旅行路线图

波音747货机的机腹

最大运力的经济学原理

鲜为人知的目的地

从渔网到篮网的销售模式

无界的进出营运

增值即增量

拆箱:鱼游四海

一个物流集群的诞生

一个四通八达的地区

选择合适的地块

筑巢引凤

阿拉贡自治区其他的物流活动

大有大的竞争优势

经济影响

第2章 经济集群的艺术与技术

佛罗伦萨:文艺复兴时期的硅谷

乘着经济繁荣的东风

创新

佛罗伦萨艺术创新

金融创新

主顾的作用

劳动力、教育和知识流动

佛罗伦萨行业公会和技艺提升流程

硅谷文化

学生、叛离师门和跳槽

新观念,新人才

集群的共性

集群成员之间的关系:纵横之间

为什么要形成集群?

集群的优势

为什么不“全面开花”?

不懈地寻找经济发展的灵丹妙药

集群的缺陷

第3章 物流集群的地理特性

荷兰:天然的港口、通道和贸易商

罗马太平时期的成本最小化

运输模式的变换产生物流节点

荷属东印度公司

一头进,另一头出:转运节点

鹿特丹:现代港口的兴起

国际化的社会

新加坡:贸易中心

地理位置:东西方在这里碰头

气候:可靠交易的保障因素

文化:贸易商的真正国度

投资:岛国的“成长”史

巴拿马运河:人造捷径

第一代大洋通途

第二代大洋通途

第三代大洋通途

建设物流集群

孟菲斯:中心地带的集群

棉花和农奴交易站

弗雷德·史密斯的疯狂主意

巧妙的时区规划

靠谱的天气

集群、园区,还是中心?

模糊的定义

人均物流值,或单位GDP物流值?

物流基地、园区和集群

天生优势

中心区位

地理成本削减和地理捷径

不同运输模式之间的天然纽带

气候优势等同于可靠性

先天与后天

第4章 营运优势

运输经济学

满载为上选

运输工具的规模经济

直达与集运

集群的整合作业优势

频率优势:越早越好

略过中转站的好处

取送货密度优势

集群的直达优势

运输周期

横向协作

轻重货的调和

多个承运人的优势

不断增加的广度和深度

运输的竞争性

运输模式的灵活性

流动性导致价格的稳定性

及时性:更大、更快

库存整合推动集中

时点优势:延长发货截止时间

时间跨度优势:1天能当2天用

资源共享

共享实体资源

共享人力资源

各就各位—预备—召回:无预警的逆向物流飙升

应急响应

合同转移时的知识分享

成长的空间

成本与服务

第5章 增值

供应链后期增值

准备零售

产品完成

门口10分钟的时限

提升收入曲线

二手产品的第二春

二手重机

客户服务:看得见的增值

库房里的药剂师

新业务搬进来了

物流业的供应商

物流集群里的产业子集群

第6章 基础设施

实体设施

枢纽基础设施:一个园区的画像

鹿特丹的水上设施

鹿特丹的陆上设施

网络:基础设施的互连和互动

辅助性设施

金融设施:货款两讫

信息设施:比特盒子

能源设施:为运输加油

更上一层楼:承运人是发货人的基础设施

基础设施的限制:土地和拥堵

直接限制:现有能力

协同匹配,共同拓展

终极限制:可用土地

提高生产率以增加能力

内陆机会:空间置换,解决拥堵

填海造地:突破限制

长期资产的大量投资

第7章 政府的强大作用

政府在创造物流资产中的作用

公共投资:建立大型、共享的基础设施

土地使用许可与监管

吸引民间投资:奖励、补贴与税收

对物流友好的法规

政府效率

可持续性

政府协调不同集群的关系

集群的内部治理和管辖

外部联盟、外交和贸易关系

政府和经济的积极互动

第8章 教育和人力资本

职业教育

培养优良的物流操作员

设施运行需求:培训设备操作手

运输设备维修

为增值服务而培训

趁他们还年轻

集群的支持

专业教育

本科学位

专业学位

研究生教育

研究与教育

物流集群学术机构的本质

教育设施

大学+工作=教育+保有

植入式的教与研

招聘的纽带:联盟机会中心

知识创建的纽带:Dinalog

其他的知识传播过程

隐性的知识交流

引进外国技术工人

世界性文化:周游世界的人和货

合作和信任

配送知识的研讨会

从教育到影响

第9章 对地区发展的影响

创造新的、更好的工作

物流集群的劳动大军

物流就业的广度和深度

高工资

升迁的阶梯:给所有人的机会

创造新的物流企业

小物流公司的机会

给郊狼物流物色专业人才

YCH变形记

从当地到全球:阿梅丽尼实业

新型物流服务公司的沃土:LogiCorp

孵化和实验创新

创造企业的企业:WTDC

使地区经济多元化

抵御衰退

超越产业陈腐

新的物流密集型产业集群

促进贸易,出口经验

经济影响

经济增长

公地悲剧

政府投资的回报

第10章 物流集群的演进

创建“扁平”的世界,并从中获益

物流是本地的,也是全球的

物流是扁平器

朝可持续性集群迈进

即将到来的低排放交通工具

使用替代燃料的运输工具

降低物流的其他环境影响

物流集群与可持续发展

新兴集群以及演进中的集群布局

新兴市场的新兴集群

新路径:创新弃旧

变化中的政府扶持

不断变化的风险

新技术

集群的衰亡:失败和消退

全球配送和转运的区域竞争

成功物流集群的特性

有利的地理位置

基础设施的支撑

政府的高效服务与扶持

教育、研究、创新

协作

增值服务

结束语

译后记

版权

大物流时代:物流集群如何推动经济增长是2019年由机械工业出版社出版,作者[美] 尤西·谢菲。

得书感谢您对《大物流时代:物流集群如何推动经济增长》关注和支持,如本书内容有不良信息或侵权等情形的,请联系本网站。

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