内容简介
本书在介绍电气化铁路牵引供电系统的基础上，对电气化铁路电能质量进行了分析并对其控制技术进行了介绍，最后提出电气化铁路新型供电技术。
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- 封面
- 书名页
- 版权页
- 丛书前言
- 本书前言
- 1 绪论
- 1.1 发展电气化铁路的意义
- 1.2 国外电气化铁路发展概况
- 1.3 我国电气化铁路发展历程及现状
- 1.4 我国电气化铁路发展规划
- 1.5 电气化铁路供电与电能质量问题
- 2 电气化铁路牵引供电系统
- 2.1 概 述
- 2.1.1 直流制
- 2.1.2 单相低频交流制
- 2.1.3 三相交流制
- 2.1.4 单相工频交流制
- 2.2 牵引供电系统的构成
- 2.2.1 牵引变电所（SS）
- 2.2.2 牵引网
- 2.2.3 供电分区
- 2.2.4 分相绝缘装置
- 2.2.5 分段绝缘装置
- 2.2.6 分区所（SP）
- 2.2.7 开闭所（SSP）
- 2.2.8 自耦变压器（AT）所
- 2.3 电力系统对电气化铁路的供电方式
- 2.3.1 单电源双回输电线路供电方式
- 2.3.2 放射供电
- 2.3.3 双电源环形供电方式
- 2.3.4 多电源混合供电方式
- 2.3.5 电力系统的供电能力
- 2.3.6 国外高速铁路电源简介
- 2.4 牵 引 变 电 所
- 2.4.1 单相接线牵引变电所
- 2.4.2 三相接线牵引变电所
- 2.4.3 V接线牵引变电所
- 2.4.4 三相—两相接线牵引变电所
- 2.5 牵引网的供电方式
- 2.5.1 直接供电方式
- 2.5.2 带回流线的直接供电方式
- 2.5.3 AT供电方式
- 2.5.4 CC供电方式
- 3 电气化铁路电能质量分析
- 3.1 概 述
- 3.1.1 频率超标的危害
- 3.1.2 电压偏差的危害
- 3.1.3 谐波的危害和不良影响
- 3.1.4 三相不平衡的危害
- 3.1.5 电压波动和闪变的危害
- 3.2 电力系统电能质量标准
- 3.2.1 频率偏差
- 3.2.2 供电电压偏差
- 3.2.3 三相电压不平衡
- 3.2.4 公用电力系统谐波
- 3.2.4.1 GB/T 14549—1993简介
- 3.2.4.2 IEC 61000−3−6简介
- 3.2.5 电压波动和闪变
- 3.3 电气化铁路电能质量主要指标影响因素
- 3.3.1 电压偏差
- 3.3.1.1 电压损失与电压偏差
- 3.3.1.2 系统短路容量与电压偏差
- 3.3.2 电压不平衡度
- 3.3.2.1 不同接线牵引变电所负序电流计算
- 3.3.2.2 三相电压不平衡度
- 3.3.3 谐波电压
- 3.3.4 谐波谐振与放大
- 3.4 电气化铁路电能质量实例分析
- 3.4.1 实测案例1
- 3.4.1.1 测试地点
- 3.4.1.2 测试结果分析
- 3.4.1.3 测试小结
- 3.4.2 实测案例2
- 3.4.3 实测总结
- 3.5 电气化铁路谐波分布与统计特征
- 3.5.1 谐波统计分布特征
- 3.5.2 谐波叠加指数
- 3.5.2.1 电气化铁道谐波叠加指数计算与统计
- 3.5.2.2 基于统计的概率计算
- 3.5.2.3 电气化铁道谐波叠加指数的几个影响因素
- 3.5.2.4 电气化铁道谐波叠加指数的提出和验证
- 3.5.3 牵引负荷同时系数
- 3.5.3.1 谐波规划水平分配方法
- 3.5.3.2 FHV估算方法
- 3.5.3.3 同时系数对谐波发送允许值的影响
- 3.5.3.4 牵引负荷同时系数
- 3.6 电气化铁路电能质量预测
- 3.6.1 预测评估流程
- 3.6.2 牵引负荷预测方法
- 3.6.2.1 基于牵引计算和供电计算的计算机仿真预测
- 3.6.2.2 基于实际测量数据的牵引负荷预测
- 3.6.3 牵引供电系统建模与仿真
- 3.6.4 接入电力系统评估
- 4 电气化铁路电能质量控制技术
- 4.1 概 述
- 4.2 静止无功补偿器（SVC）
- 4.2.1 晶闸管控制电抗器（TCR）
- 4.2.2 晶闸管投切电容器（TSC）
- 4.3 静止无功发生器（SVG）
- 4.4 电力有源滤波器（APF）
- 4.5 机 车 改 型 升 级
- 4.5.1 交—直型机车特性
- 4.5.1.1 中抽式全波整流
- 4.5.1.2 桥式全波整流
- 4.5.2 交—直—交型机车特性
- 4.6 牵引变电所电能质量控制技术的应用案例
- 4.6.1 三相系统侧TCR+牵引侧两相FC方案
- 4.6.2 牵引侧两相FC+TCR的方案
- 4.6.3 牵引侧两相FC+TSC+TSR的方案
- 4.6.4 牵引侧两相FC+APF混合补偿方案
- 4.6.5 电压波动补偿装置（RPC）
- 4.6.5.1 RPC的基本原理
- 4.6.5.2 日本东北新干线使用的RPC
- 4.6.6 阻波高通滤波器与高次谐波谐振治理方案
- 4.6.6.1 既有高通滤波器
- 4.6.6.2 阻波高通滤波器
- 4.6.6.3 阻波高通滤波器特性研究
- 5 电气化铁路新型供电技术
- 5.1 概 述
- 5.2 全交—直—交型同相贯通供电
- 5.3 牵引变电所组合式同相供电技术
- 5.3.1 同相供电现场试验
- 5.3.2 组合式同相供电
- 5.4 双 边 供 电 技 术
- 参考文献
- 封底
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版权信息
出版社：中国电力出版社
出版时间：2015
作者：张丽
温馨提示：
1.本电子书已获得正版授权，由出版社通过知传链发行。
2.该电子书为虚拟物品，付费之后概不接收任何理由退款。电子书内容仅支持在线阅读，不支持下载。
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