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从一个方面阐明近代华北铁路沿线集镇的“差异化发展”，与当前华北城镇化进程特别是京津冀地区城镇体系失衡之间的关系。
内容简介
本书以1881-1937年间的华北铁路沿线集镇为研究对象，以铁路沿线集镇发展与近代以来的华北城镇化进程为主线，通过对铁路开通前华北集镇发展、铁路建设运营与集镇交通运输业的发展、铁路开通后沿线集镇时空格局的演变、铁路沿线集镇的产业发展与社会组织嬗变、教育发展、管理体制变迁等的考察，展现华北铁路沿线集镇的“差异化发展”。
展开全文
- 封面
- 前折页
- 书名页
- 国家社科基金后期资助项目出版说明
- 绪论
- 一 选题缘起
- 二 概念界定
- 三 相关研究成果概述
- 四 创新及写作难点
- 第一章 晚清时期华北集镇发展概况
- 一 集镇的类型与层级
- 二 集镇的数量与规模
- 三 集镇的分布与形态
- 四 小结
- 第二章 铁路建设运营与集镇交通运输业的发展
- 一 铁路车站的设立
- 二 其他运营管理机构的设置
- 三 铁路运营管理制度的推行
- 四 集镇交通运输业的发展
- 五 小结
- 第三章 铁路开通后沿线集镇时空格局的演变
- 一 集镇类型与层级的变化
- 二 集镇数量与规模的变动
- 三 集镇分布与形态的演变
- 四 小结
- 第四章 铁路沿线集镇的经济与社会发展
- 一 交通运输枢纽型集镇的产业发展与社会组织演变
- 二 工矿业型集镇的产业发展与社会组织成长
- 三 工商业型集镇的产业发展与社会组织变动
- 四 小结
- 第五章 铁路沿线集镇的文化嬗变
- 一 交通运输枢纽型集镇教育的初兴
- 二 工矿业型集镇教育的发展
- 三 工商业型集镇教育的起步
- 四 小结
- 第六章 铁路沿线集镇的制度变迁
- 一 影响集镇管理体制变迁的制度性因素
- 二 交通运输枢纽型集镇管理体制的变迁
- 三 工矿业型集镇管理体制的变动
- 四 工商业型集镇管理体制的变化
- 五 小结
- 第七章 铁路沿线与非铁路沿线集镇“差异化发展”之比较
- 一 华北非铁路沿线集镇概述
- 二 铁路沿线与非铁路沿线集镇的比较
- 三 小结
- 结论
- 一 铁路沿线集镇“差异化发展”的特征
- 二 铁路在沿线集镇“差异化发展”动因中的地位
- 三 铁路沿线集镇的“差异化发展”与华北城镇化进程
- 参考文献
- 后记
- 版权页
- 后折页
- 封底
展开全部
版权信息
出版社：社会科学文献出版社
出版时间：2018
作者：熊亚平
温馨提示：
1.本电子书已获得正版授权，由出版社通过知传链发行。
2.该电子书为虚拟物品，付费之后概不接收任何理由退款。电子书内容仅支持在线阅读，不支持下载。
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得书感谢您对《华北铁路沿线集镇的“差异化发展”（1881—1937）》关注和支持，如本书内容有不良信息或侵权等情形的，请联系本网站。
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华北铁路沿线集镇的“差异化发展”（1881—1937）
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