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从一个方面阐明近代华北铁路沿线集镇的“差异化发展”，与当前华北城镇化进程特别是京津冀地区城镇体系失衡之间的关系。
内容简介
本书以1881-1937年间的华北铁路沿线集镇为研究对象，以铁路沿线集镇发展与近代以来的华北城镇化进程为主线，通过对铁路开通前华北集镇发展、铁路建设运营与集镇交通运输业的发展、铁路开通后沿线集镇时空格局的演变、铁路沿线集镇的产业发展与社会组织嬗变、教育发展、管理体制变迁等的考察，展现华北铁路沿线集镇的“差异化发展”。
作者简介
作者熊亚平，南开大学历史学院历史学博士。现为天津社会科学院历史研究所副研究员。曾在《史学月刊》《兰州学刊》《历史教学》《理论与现代化》等刊物上发表学术论文多篇。出版专著一部《铁路与华北乡村社会变迁1880—1937》（人民出版社，2011）。
章节目录
版权信息
国家社科基金后期资助项目出版说明
绪论
一 选题缘起
二 概念界定
三 相关研究成果概述
四 创新及写作难点
第一章 晚清时期华北集镇发展概况
一 集镇的类型与层级
二 集镇的数量与规模
三 集镇的分布与形态
四 小结
第二章 铁路建设运营与集镇交通运输业的发展
一 铁路车站的设立
二 其他运营管理机构的设置
三 铁路运营管理制度的推行
四 集镇交通运输业的发展
五 小结
第三章 铁路开通后沿线集镇时空格局的演变
一 集镇类型与层级的变化
二 集镇数量与规模的变动
三 集镇分布与形态的演变
四 小结
第四章 铁路沿线集镇的经济与社会发展——以产业与社会组织为例
一 交通运输枢纽型集镇的产业发展与社会组织演变
二 工矿业型集镇的产业发展与社会组织成长
三 工商业型集镇的产业发展与社会组织变动
四 小结
第五章 铁路沿线集镇的文化嬗变——以教育发展为例
一 交通运输枢纽型集镇教育的初兴
二 工矿业型集镇教育的发展
三 工商业型集镇教育的起步
四 小结
第六章 铁路沿线集镇的制度变迁——以管理体制为例
一 影响集镇管理体制变迁的制度性因素
二 交通运输枢纽型集镇管理体制的变迁
三 工矿业型集镇管理体制的变动
四 工商业型集镇管理体制的变化
五 小结
第七章 铁路沿线与非铁路沿线集镇“差异化发展”之比较
一 华北非铁路沿线集镇概述
二 铁路沿线与非铁路沿线集镇的比较
三 小结
结论
一 铁路沿线集镇“差异化发展”的特征
二 铁路在沿线集镇“差异化发展”动因中的地位
三 铁路沿线集镇的“差异化发展”与华北城镇化进程
参考文献
一 史料
二 研究著作
三 研究论文
四 日文文献
五 英文文献
后记
华北铁路沿线集镇的“差异化发展”（1881—1937）是2018年由社会科学文献出版社出版,作者熊亚平。
得书感谢您对《华北铁路沿线集镇的“差异化发展”（1881—1937）》关注和支持，如本书内容有不良信息或侵权等情形的，请联系本网站。
