内容简介
本书主要包括两方面的内容：一是回顾和介绍了《联合国气候变化框架公约》透明度机制的概况，二是基于《公约》下各方提交的报告信息开展的专题研究。
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- 封面
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- 编写人员名单
- 前言
- 缩略词
- 目录
- 第一章 《公约》下报告与审评机制安排
- 一、《公约》下报告和审评机制综述
- （一）国家信息通报的报告和审评
- 1.附件Ⅰ国家缔约方
- 2.非附件Ⅰ国家缔约方
- （二）国家温室气体清单的报告和审评
- 1.综述
- 2.审评流程
- 3.清单审评流程的活动支持
- （三）《京都议定书》下的报告和审评
- （四）发达国家两年报和国际评估与审评
- 1.两年报
- 2.国际评估与审评IAR
- （五）发展中国家两年更新报和国际磋商与分析
- 1.两年更新报
- 2.国际磋商与分析
- （六）《巴黎协定》强化的透明度体系
- 二、国家自主贡献相关信息报告要求
- （一）“国家自主贡献”相关信息的谈判进程
- （二）可参照的信息模板及各方提案
- 1.澄清减缓承诺所需的基本信息
- 2.已有模板反映出的不同关注
- （三）国家自主贡献信息及核算指南的特征和主要内容
- 第二章 主要缔约方2020年减缓目标和行动
- 一、发达国家2020年减缓目标及其实施进展
- （一）减排目标力度不足
- （二）减排目标及其核算规则仍有待澄清
- （三）部分发达国家减排进展缓慢
- （四）发达国家2020年前行动不足的影响及对策
- 二、主要发展中国家缔约方NAMA及实施进展
- （一）总体情况
- （二）相关机制建设和实施进展
- 1.发展中国家提交的NAMA目标
- 2.NAMA的国际支持
- 3.NAMA的MRV
- （三）NAMA实施的情况
- 1.发达国家参与NAMA实施的情况
- 2.发展中国家NAMA实施的情况
- 3.NAMA实施面临的挑战
- 第三章 主要缔约方国家自主贡献目标及分析
- 一、国家自主贡献概念浅析
- （一）从“承诺”到“贡献”——国际气候体制从严格走向松散
- （二）“国家自主决定”——“自下而上”模式共识基本确立
- （三）“预期的”——为后续“自上而下”评估的介入留下空间
- （四）“共区”原则是否依然有效
- 二、主要缔约方“国家自主贡献”的内容
- （一）美国
- （二）欧盟
- （三）澳大利亚
- （四）日本
- （五）挪威
- （六）中国
- 1.自主贡献有助于推动全球应对气候变化进程
- 2.自主贡献彰显了中国政府应对气候变化行动力度
- 3.自主贡献符合中国生态文明建设的客观需要
- （七）印度
- （八）巴西
- （九）南非
- 第四章 发达国家国际气候援助的经验和启示
- 一、全球应对气候变化融资情况
- （一）可再生能源技术投资
- （二）能效投资
- （三）可持续交通投资
- （四）“REDD+”投资
- （五）适应气候变化投资
- 二、资金在发达国家和发展中国家之间的流动
- （一）多边渠道
- （二）双边渠道
- 1.双边发展银行
- 2.气候相关的海外发展援助
- 3.其他双边气候资金流动
- （三）私人出资
- 三、美国
- （一）基本政策目标
- （二）实施机构
- 1.美国国际开发署
- 2.千年挑战集团
- 3.财政部、外交部
- 4.OPIC
- （三）优先领域和地区
- 四、英国
- （一）基本政策目标
- （二）资金规模和渠道
- （三）实施机构
- 五、德国
- （一）基本政策目标
- （二）资金规模和渠道
- （三）实施机构
- （四）优先领域和地区
- 六、日本
- （一）基本政策目标
- （二）资金规模和渠道
- （三）实施机构
- （四）优先领域和地区
- 七、澳大利亚
- （一）气候援助的基本政策目标
- （二）资金规模和渠道
- （三）实施机构
- （四）优先领域和地区
- 八、中国气候变化南南合作的展望和建议
- （一）中国开展应对气候变化南南合作的机遇
- （二）中国开展气候变化南南合作的挑战
- （三）中国气候变化南南合作的启示和建议
- 第五章 “基础四国”应对气候变化政策与行动
- 一、“基础四国”机制的由来
- 二、“基础四国”的主要关切和基本立场
- 三、“基础四国”气候变化南南合作的政策行动
- （一）巴西
- （二）印度
- （三）南非
- （四）中国
- 四、启示和建议
- 第六章 道路交通减排政策的国际比较
- 一、道路交通部门温室气体排放现状和趋势
- （一）美国
- （二）欧盟
- （三）日本
- （四）中国
- 二、欧、美、日道路交通部门主要减排政策
- （一）燃料品质控制
- 1.可再生燃料标准
- 2.燃油质量
- （二）推广新能源汽车
- 1.欧盟清洁动力运输方案
- 2.欧盟车用生物燃料发展
- 3.日本电动汽车推广政策
- 4.美国车用替代燃料发展
- （三）车辆管控及其性能改善
- 1.美国国家洁净柴油运动
- 2.美国轻型车辆燃油经济性和环保标志
- （四）制定排放标准和燃油经济性标准
- 1.美国企业平均燃油经济标准（CAFE）和轻型车辆温室气体排放的国家计划
- 2.重型车辆温室气体排放和企业平均燃油经济标准（CAFE）的国家计划
- 3.欧盟乘用车二氧化碳排放法规
- 4.轻型商用车二氧化碳排放法规
- 5.欧5欧6排放标准
- （五）发展公共交通
- （六）优化交通系统管理
- （七）政策比较
- 三、中国主要的低碳交通政策
- （一）燃油经济性标准
- （二）燃料品质控制
- （三）推广新能源汽车
- （四）燃油税及机动车税费优惠政策
- （五）机动车限购政策和限制使用政策
- （六）国际经验对我国的启示
- 第七章 国际碳市场机制和政策
- 一、国际航空碳减排市场机制及其影响分析
- （一）国际航空碳减排市场机制谈判背景及进程
- 1.国际民航组织及其相关机构
- 2.国际民航组织和应对气候变化
- 3.各方关于国际民航减排及全球市场机制的立场
- （二）国际航空碳减排全球市场机制
- 1.国际航空碳抵消和削减市场机制概述
- 2.抵消责任分配机制
- 3.需要进一步明确的规则
- （三）国际航空碳减排市场机制对中国的影响及建议
- 1.国际航空碳减排市场机制的影响
- 2.对策建议
- 二、碳配额分配的经验和启示
- 三、案例：欧盟碳排放交易采统（EU ETS）配额分配
- 四、碳市场国际合作展望
- （一）全球气候治理下的碳交易
- （二）碳交易国际合作机制回顾及展望
- 1.回顾
- 2.展望
- （三）中国在碳交易国际合作中的角色和战略
- 1.中国的定位和角色
- 2.中国开展碳交易国际合作的战略
- 封底
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版权信息
出版社：中国计划出版社
出版时间：2019
作者：王田
温馨提示：
1.本电子书已获得正版授权，由出版社通过知传链发行。
2.该电子书为虚拟物品，付费之后概不接收任何理由退款。电子书内容仅支持在线阅读，不支持下载。
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