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立足制度演进细节，再现长期渐进、区域异质的德意志改革之路。
内容简介
从18世纪到1914年，德国崛起为世界上主要的工业强国。这段时间是德国经济史上的一个分水岭，见证了德国成为改变世界历史格局的重要力量。本书追溯了德国在这段时间的工业化工程，关注德国向现代经济增长转型的决定因素。
作者简介
作者理查德·H.蒂利，德国明斯特大学经济社会史荣誉教授，长期担任该校经济与社会史研究所主任（1966—1997年）。威斯康星大学麦迪逊分校经济学博士。新经济史学的重要倡导者，计量史学研究在德国的推广者。
研究主要聚焦于经济增长、金融制度与企业史，对社会和区域史以及商业周期史等多个史学分支领域做出了重要贡献。在他的八部论著中，《莱茵地区的金融机构和工业化：1815—1870年》（1966）以及《德国工业化进程中的资本、国家与社会抗议》（1980）已被视为经典。
章节目录
版权信息
前言
导论： 对制度变迁作用的反思
第一篇 旧制度与18世纪德国工业化起源
1 人口与经济
2 德国各地区与早期工业化开端
各个地区
萨克森
北莱茵兰和鲁尔（莱茵—鲁尔地区）：约1700—1840年
符腾堡
3 18世纪60年代至19世纪初的农业变革
食品价格
供给方面的响应
需求来源
普鲁士土地改革
市场的重要性
4 制度变迁以及19世纪初普鲁士—德国改革的作用
历史根源：庄园制度的变迁
历史根源：作为土地改革推动力的市场力量和国家
“开明专制”和国家建设作为改革的前提
法国的影响、制度改革，以及普鲁士和德国西南部的现代化：1790—1820年
第二篇 早期工业化：1815—1848/1849年
5 早期工业化、政府政策与德意志关税同盟
财政考量
关税同盟形成的顺序
关税同盟和贸易：工业化的催化剂？
国家政策与工业经济增长迹象
交通运输的作用
关税同盟与对外贸易
关税同盟的一些长期后果
6 19世纪40年代的危机
结构性危机？
农业和饥饿危机
现代部门的出现：投资品
革命之年：1848—1849年
后果？
第三篇 19世纪70年代前工业资本主义的发展
7 “工业突破”及其主导部门
突破期的趋势和周期
主导部门的作用：铁路、钢铁和煤
后向联系和关税政策的作用
更进一步的联系：蒸汽动力和机器工业的增长
前向联系：铁路和煤
经济起飞时期工业增长的区域维度和空间维度
8 工业突破时期的劳动力和资本
人力资本的作用
资本份额与收入分配
9 起飞期及以后的农业
19世纪70年代至1914年的农业增长
10 铁路时代的货币与银行
第四篇 德国作为工业强国的崛起：1871—1914年
11 增长趋势与周期
19世纪70年代的繁荣与衰退，以及“大萧条”
12 工业企业的成长：大企业与中小企业
创新与专利：时间模式和区域模式
钢铁与技术变革
人力资本、科学和工业创新
从奥托发动机到汽车：一个说明问题的案例
“追赶式增长”：一种平衡
人力资本、教育和工业企业：一般性考虑
大型企业的重要性
大型工业企业与组织的作用
中小企业
13 工业金融、货币与银行
货币和银行
限定“大银行”的作用
14 世界经济中的德国：19世纪70年代至1914年
引言
英德贸易关系
德国对进口与关税保护的依赖程度
国际金融关系
短期资本与国际货币市场
国际劳动力迁移
客观看待世界经济中的德国
15 1871—1914年的城市增长：经济与社会方面
人口增长与人口转型
城市增长与人口迁徙
居住地
劳动和社会政策：政治背景
社会政策：实施
死亡率变化
教育的作用
作为社会政策的职业教育
地方政府的作用
结语：20世纪视角下的德国工业化
参考文献
从旧制度到工业国：从18世纪到1914年的德国工业化史是2023年由格致出版社出版,作者[德] 理查德·H.蒂利。
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