大跨度铁路混合箱梁斜拉桥为大跨径新桥型,具有良好的跨越能力、承载能力及变形刚度等。与此同时,桥梁结构也存在构件多、结构构造与连接复杂的特点,这也必将给运营期间的养护维修带来任务...
本书重点论述了铁路钢箱混合组合梁斜拉桥发展和应用的历程,以及铁路钢箱混合组合梁斜拉桥的技术思想、结构体系特点与技术经济性;涵盖了混合组合梁斜拉桥对高速铁路无砟轨道的适应性和列车走行的影响分析,以及如何实现混合组合梁斜拉的目标成桥状态与整体刚度条件;着重阐述了铁路斜拉桥混合组合加劲梁及其结合段结构设计计算分析方法;重点论述了薄壁钢箱梁正交异性桥面板采用V形加劲肋、钢混结合段采用梯形填充混凝土前后承压板方式、双挑索梁锚固箱等重要结构在铁路列车荷载作用下的受力特性和疲劳问题;通过理论分析承载能力与疲劳循环加载模型试验研究,充分论证了这些创新技术的可靠性与优良的受力性能。施工与控制技术是使桥梁顺利建成的关键技术之一;验证桥梁建成后的安全性所做的实桥结构试验连同前者都是创新成果应用于实际工程必不可少的技术手段和方法。最后本书展示钢箱混合组合梁斜拉桥的工程应用实例,展望了超大跨铁路钢箱混合组合梁斜拉桥应用前景。
铁路钢箱混合组合梁斜拉桥是2017年由中国铁道出版社出版,作者罗世东,刘振标。
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