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本书探讨19-20世纪中日轮船公司发展差异,强调政府经济干预政策影响。
内容简介
国家是否应该干预经济及如何干预，在经济学界是一个持久的话题。但不可否认，在传统社会向现代社会的转型过程中，国家干预经济发挥了极为重要且无法替代的作用。本书以19世纪中后期中日两国两个典型企业的发展历程为例，从纵向和横向两个角度对两个企业进行长时段、多层次、多角度的比较，令人信服地论证了中日两国不同的干预方式和目标，是两国走上不同发展道路，且差距越来越大的重要原因。
作者简介
作者朱荫贵，曾任中国经济史研究室主任、研究员。1998年兼任中国社会科学院研究生院教授、博士生导师。2003-2006年兼任天津南开大学经济研究所教授。2005年6-8月为日本东京大学客座教授。2003年9月调入复旦大学历史系。现为复旦大学历史系教授、博士生导师。1993年获国务院颁发有突出贡献社会科学家证书并享受政府特殊津贴。研究兴趣主要集中在中日近代化比较研究、中国近代航运史、股份制企业史、金融证券史等领域。主要成果有《国家干预经济与中日近代化》等书。并在《中国社会科学》等国内外刊物上发表论文百余篇。
章节目录
版权信息
招商局文库编辑委员会
招商局文库总序
修订说明
序一
序二
第一章 绪论
第一节 国家干预经济与近代化的两种类型
第二节 同时起步的中日近代化及其不同后果
第三节 从国家干预经济的角度观察中日两国近代化的不同点
第二章 中日轮船航运业兴起的背景及初期发展
第一节 中日近代轮船航运业兴起的背景
第二节 三菱会社、招商局的成立及其初期发展
第三章 19世纪80年代三菱会社与招商局的改组及其发展历程
第一节 日本邮船会社的组成及其发展
第二节 80年代中期招商局的改组及其发展
第四章 管理方式的比较：“命令书”与官督商办
第一节 “命令书”的特点和性质
第二节 官督商办的特点、性质及其与“命令书”的比较
第三节 官督商办与“命令书”的本质差异
第五章 “借材异域”与替换取代外国高级船员的比较
第一节 明治年间日本政府培养本国海技人才的对策和措施
第二节 日邮会社排除取代外籍船员的过程和特点
第三节 高级船员始终被外国人垄断的招商局
第四节 中日两国“海技自立”差异的根本原因
第六章 中日两国近代化进程中资金方面的比较分析
第一节 日本政府利用国家资金兴办“示范工厂”及处理“官营”企业
第二节 日本兴办工业企业资金的筹措方式
第三节 清政府兴办工业企业中的“官款”
第四节 中日两国在动员筹措民间资金方面的不同做法
第七章 中日两国政府实行不同干预政策的内因分析
第一节 中日两国政府性质不同的制约作用
第二节 历史文化传统的差别——更深层次的影响
附录
一 甲午战后日本轮运势力在长江流域的扩张
二 “命令书”选译
三 公历、中国历、日本历及年号对照表（1850～1915）
四 轮船招商局与三菱·日本邮船会社发展之比较（1870～1915）
征引书目
后记
国家干预经济与中日近代化（修订本）是2017年由社会科学文献出版社出版,作者朱荫贵。
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