在今年4月的上海车展上，本田旗下的纯电动品牌“烨”发布了第二款车型“GT”。在这款车上，不仅将搭载领航辅助驾驶技术，还将接入DeepSeek AI大模型，提升语音交互体验。此外，新车的副驾还将搭载华为的光场屏技术。你看看，谁还能再说合资车没有智能化？详细来看，烨GT的辅助驾驶合作方是Momenta，后者同样是奔驰、智己、比亚迪等品牌的技术供应商。双方将共同打造覆盖高速城快和城区道路的领航辅助驾驶功能。同时，自动泊车辅助、记忆泊车等功能也将落地。此外本田也宣布，接下来在今年中国市场上市销售的新车型上，将搭载领航辅助驾驶技术。而在智能座舱方面，烨GT主驾对主驾和副驾采用了两种体验设计思路，以满足各自不同的需求。在主驾方面，新车打造了以驾驶者为中心的AI沉浸式运动座舱，塑造运动氛围。而在副驾，新车则使用了华为的光场屏，主打给副驾情绪价值拉满。根据介绍，这款屏幕相比较传统的液晶屏，能够将成像距离提升到3米远，从而降低视觉疲劳感，避免晕车。同时，在该距离上还能实现40寸的等效屏幕尺寸，实现家庭影院的显示效果。此外，为了提升整车的语音交互体验，GT以及烨品牌的相关车型还将接入DeepSeek的AI大模型技术，以提供更加自然的语音交互体验。而该功能还将通过OTA的方式，在已经上市的东风本田S7和广汽本田的P7上进行升级。从今年以来的销量数据看，本田在中国的销量担当，还剩下CR-V、雅阁和皓影三款车。虽然单车月销还是能过万辆，但终端零售价基本都来到了20万元以下。而在几年前，无论是雅阁还是CR-V，都还是售价20万元以上的车型。因此，本田目前亟需在20万元以上拥有更多能走量的车。因此，补足了智能化短板的烨GT能否成功，就决定了本田在中国下一步的走向。
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