电子书
内容简介
本书的内容围绕智能轮胎研究的总体概况、物理基础、状态信息获取方法、功能实现方法以及问题分析与展望进行阐述。
章节目录
- 封面
- 书名页
- 版权页
- 序
- 前言
- 目录
- 第1章 智能轮胎概述
- 1.1 引言
- 1.2 轮胎与轮胎技术
- 1.2.1 轮胎核心功能
- 1.2.2 轮胎基本结构
- 1.2.3 轮胎类型
- 1.2.4 轮胎技术及发展
- 1.3 智能轮胎技术
- 1.3.1 智能轮胎研究背景
- 1.3.2 智能轮胎定义与智能轮胎功能
- 1.3.3 智能轮胎结构
- 1.3.4 智能轮胎发展
- 1.4 智能轮胎与智能汽车的关系
- 1.5 全书的组织结构
- 1.6 参考文献
- 第2章 轮胎物理特性分析
- 2.1 引言
- 2.2 轮胎温度特性分析
- 2.2.1 轮胎温度变化对轮胎性能的影响
- 2.2.2 轮胎温度特性理论分析
- 2.2.3 轮胎温度特性实验研究
- 2.2.4 轮胎温度影响因素分析
- 2.3 轮胎压力特性分析
- 2.3.1 轮胎压力对汽车和轮胎性能的影响
- 2.3.2 轮胎压力实验研究
- 2.3.3 轮胎压力影响因素分析
- 2.3.4 合适轮胎压力的选择
- 2.4 轮胎摩擦特性分析
- 2.4.1 轮胎摩擦特性对汽车性能的影响
- 2.4.2 轮胎摩擦机理分析
- 2.4.3 轮胎摩擦分类
- 2.4.4 轮胎摩擦影响因素分析
- 2.5 轮胎振动特性分析
- 2.5.1 轮胎振动特性对汽车性能的影响
- 2.5.2 轮胎振动理论模型
- 2.5.3 轮胎振动模态分析
- 2.5.4 轮胎振动影响因素分析
- 2.6 轮胎物理特性分析研究方向
- 2.7 参考文献
- 第3章 轮胎状态测量与轮胎传感器设计
- 3.1 引言
- 3.2 轮胎状态测量方法
- 3.3 集成MEMS传感器
- 3.4 轮胎阻抗传感器
- 3.4.1 轮胎电容阻抗传感器
- 3.4.2 轮胎电容电阻阻抗传感器
- 3.4.3 橡胶基电容阻抗传感器
- 3.4.4 轮胎阻抗传感器优缺点分析
- 3.5 超声波传感器
- 3.5.1 轮胎垂直载荷测量原理及结果
- 3.5.2 轮胎压力测量原理及结果
- 3.5.3 轮胎温度测量原理
- 3.5.4 超声波传感器优缺点分析
- 3.6 光学传感器
- 3.6.1 激光传感器
- 3.6.2 光敏传感器
- 3.7 电磁传感器
- 3.7.1 霍尔磁场传感器
- 3.7.2 磁化轮胎传感器
- 3.8 声表面波传感器
- 3.8.1 声表面波延迟线型传感器
- 3.8.2 声表面波谐振器型传感器
- 3.8.3 声表面波谐振器与轮胎电容阻抗混合型传感器
- 3.8.4 声表面波传感器优缺点分析
- 3.9 智能轮胎传感器发展趋势
- 3.10 参考文献
- 第4章 汽车动力学与轮胎模型分析
- 4.1 引言
- 4.2 汽车动力学基础
- 4.2.1 汽车纵向动力学基础
- 4.2.2 汽车侧向动力学基础
- 4.3 轮胎运动过程描述
- 4.4 轮胎垂直载荷分布特性
- 4.5 轮胎稳态模型分析
- 4.5.1 轮胎稳态理论模型
- 4.5.2 轮胎经验模型
- 4.5.3 轮胎半经验模型
- 4.5.4 轮胎稳态模型比较
- 4.6 轮胎非稳态模型分析
- 4.6.1 轮胎纵向非稳态模型
- 4.6.2 轮胎侧向非稳态模型
- 4.7 轮胎模型研究方向
- 4.8 参考文献
- 第5章 轮胎压力与侧偏刚度估计
- 5.1 引言
- 5.2 轮胎压力估计
- 5.2.1 基于轮胎刚度的轮胎压力估计
- 5.2.2 基于轮胎半径变化的轮胎压力估计
- 5.2.3 基于轮胎振动分析的轮胎压力估计
- 5.3 轮胎侧偏刚度估计
- 5.3.1 轮胎侧偏刚度特性
- 5.3.2 轮胎侧偏刚度估计方法研究
- 5.3.3 轮胎侧偏刚度估计仿真研究
- 5.4 轮胎压力估计和轮胎侧偏刚度估计的研究方向
- 5.5 参考文献
- 第6章 汽车速度估计
- 6.1 引言
- 6.2 纵向速度估计
- 6.2.1 基于轮速与加速度线性叠加的估计方法
- 6.2.2 基于轮速与加速度的模糊估计方法
- 6.2.3 基于轮速和加速度的卡尔曼滤波器估计方法
- 6.2.4 基于轮速和加速度的模糊卡尔曼滤波器估计方法
- 6.2.5 基于轮速、加速度和转向角的模糊卡尔曼滤波器与加速度积分融合的估计方法
- 6.2.6 基于轮速和加速度的滑模观测器估计方法
- 6.2.7 纵向速度估计方法分析
- 6.3 侧向速度估计
- 6.3.1 基于横摆角速度观测量的估计方法
- 6.3.2 基于横摆角速度观测量和侧向加速度输入量的估计方法
- 6.3.3 基于横摆角速度和侧向加速度观测量的估计方法
- 6.3.4 侧向速度估计方法分析
- 6.4 纵向和侧向速度共同估计
- 6.4.1 卡尔曼滤波器估计方法
- 6.4.2 观测器估计方法
- 6.4.3 纵向和侧向速度估计方法分析
- 6.5 汽车速度估计研究方向
- 6.6 参考文献
- 第7章 轮胎/路面摩擦估计
- 7.1 引言
- 7.2 摩擦系数估计
- 7.2.1 纵向摩擦系数估计
- 7.2.2 侧向摩擦系数估计
- 7.2.3 最大摩擦系数估计
- 7.2.4 摩擦系数估计分析
- 7.3 摩擦力估计
- 7.3.1 纵向力估计
- 7.3.2 侧向力估计
- 7.3.3 纵向力和侧向力同时估计
- 7.3.4 摩擦力估计分析
- 7.4 轮胎/路面摩擦估计研究方向
- 7.5 参考文献
- 第8章 汽车侧偏角估计
- 8.1 引言
- 8.2 基于汽车运动学模型的积分方法
- 8.3 基于汽车动力学模型的模型估计方法
- 8.3.1 基于轮胎线性模型的估计方法
- 8.3.2 基于轮胎随机游走模型的估计方法
- 8.3.3 基于轮胎松弛模型的估计方法
- 8.3.4 基于轮胎非线性模型的估计方法
- 8.3.5 基于轮胎线性自适应模型的估计方法
- 8.3.6 基于动力学模型的估计方法分析
- 8.4 基于汽车运动学模型和汽车动力学模型的混合估计方法
- 8.5 模型参数变化对估计结果的影响
- 8.6 汽车侧偏角估计的研究方向
- 8.7 参考文献
- 第9章 TPMS
- 9.1 引言
- 9.2 TPMS研究的背景与意义
- 9.3 TPMS的功能和标准
- 9.3.1 TPMS的作用
- 9.3.2 TPMS的功能
- 9.3.3 TPMS标准
- 9.4 间接式TPMS
- 9.4.1 间接式TPMS工作原理
- 9.4.2 间接式TPMS实现方法
- 9.4.3 间接式TPMS优缺点分析
- 9.5 直接式TPMS
- 9.5.1 直接式TPMS的结构与原理
- 9.5.2 直接式TPMS实现方法
- 9.5.3 直接式TPMS优缺点分析
- 9.6 混合式TPMS
- 9.7 无源TPMS
- 9.7.1 能量收集器
- 9.7.2 电磁耦合方式
- 9.7.3 无源TPMS的优缺点分析
- 9.8 TPMS技术发展方向
- 9.9 参考文献
- 第10章 爆胎预警与控制
- 10.1 引言
- 10.2 爆胎原因分析
- 10.3 爆胎理论和实验研究
- 10.3.1 爆胎过程的轮胎压力变化
- 10.3.2 爆胎过程的轮胎性能变化
- 10.3.3 爆胎模型
- 10.4 汽车爆胎过程的动力学分析
- 10.5 爆胎的预警与控制
- 10.5.1 非充气轮胎
- 10.5.2 防爆轮胎
- 10.5.3 爆胎预警与控制
- 10.6 爆胎预警与控制研究方向
- 10.7 参考文献
- 第11章 轮胎状态智能调节系统
- 11.1 引言
- 11.2 轮胎中央充放气系统
- 11.2.1 轮胎中央充放气系统的作用
- 11.2.2 轮胎中央充放气系统的结构
- 11.2.3 轮胎中央充放气系统的工作原理
- 11.2.4 轮胎中央充放气系统分析
- 11.3 轮胎压力和车速智能调节系统
- 11.3.1 轮胎压力和车速智能调节系统模糊逻辑控制器设计
- 11.3.2 轮胎压力与车速智能调节系统仿真研究
- 11.4 轮胎状态智能调节系统研究方向
- 11.5 参考文献
- 第12章 平行轮胎
- 12.1 引言
- 12.2 智能轮胎研究存在的问题分析
- 12.3 平行轮胎框架结构
- 12.3.1 平行系统理论
- 12.3.2 平行轮胎框架结构
- 12.4 平行轮胎实现的关键技术
- 12.4.1 人工轮胎建模
- 12.4.2 人工轮胎的计算试验
- 12.4.3 人工轮胎与实际轮胎的平行执行
- 12.5 智能轮胎发展方向
- 12.6 参考文献
- 附录 智能轮胎知识（情报）服务平台
- 封底
展开全部
智能轮胎是2019年由机械工业出版社出版,作者张向文 王飞跃 著。
版权说明：本电子书已获得正版授权，由出版社通过知传链发行。
得书感谢您对《智能轮胎》关注和支持，如本书内容有不良信息或侵权等情形的，请联系本网站。
