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章节目录
- 新能源汽车功率电子基础
- 书名页
- 版权页
- 前言
- 目录
- 第1章 绪论
- 1.1 汽车电子技术发展历程
- 1.2 纯电动汽车
- 1.3 插电式混合动力电动汽车
- 1.4 燃料电池电动汽车
- 1.5 功率电子学在新能源汽车中的应用
- 习题1
- 第2章 基本概念
- 2.1 电路的波形及其参数
- 2.1.1 参数
- 2.1.2 直流
- 2.1.3 正弦波
- 2.1.4 矩形波
- 2.1.5 三角波
- 2.1.6 谐波
- 2.2 半导体基础
- 2.2.1 N型半导体和P型半导体
- 2.2.2 PN结
- 2.2.3 二极管
- 2.3 理想开关的开关过程
- 2.3.1 理想开关
- 2.3.2 电感负载的理想开关过程
- 2.3.3 电容负载的理想开关过程
- 2.4 续流和换流
- 2.4.1 功率二极管的续流
- 2.4.2 功率半导体器件的换流
- 2.5 硬开关的开关过程
- 2.5.1 硬开关
- 2.5.2 硬开关的开通过程
- 2.5.3 硬开关的关断过程
- 2.6 软开关的开关过程
- 2.6.1 软开关
- 2.6.2 ZCS的开关过程
- 2.6.3 ZVS的开关过程
- 2.7 脉冲宽度调制（PWM）原理
- 2.7.1 PWM信号的类型
- 2.7.2 PWM信号的占空比
- 2.7.3 PWM数字信号的发生
- 2.7.4 直流PWM斩波
- 2.7.5 正弦波PWM（SPWM）发生原理
- 2.8 直流开关
- 2.8.1 低边开关
- 2.8.2 高边开关
- 2.9 电路的状态平均
- 2.9.1 状态平均
- 2.9.2 状态平均欧姆定律
- 2.9.3 状态平均电感和电容特性
- 2.9.4 状态平均基尔霍夫定律
- 2.10 热阻
- 2.10.1 热阻计算
- 2.10.2 功率半导体器件热阻的构成
- 2.10.3 功率半导体器件结温计算
- 习题2
- 第3章 功率半导体器件
- 3.1 功率二极管
- 3.1.1 功率二极管的结构
- 3.1.2 功率二极管的动态特性
- 3.1.3 功率二极管的模型
- 3.1.4 功率二极管的主要参数
- 3.2 双极结型功率晶体管
- 3.2.1 功率晶体管的结构
- 3.2.2 功率晶体管的基本工作原理
- 3.2.3 功率晶体管的工作区
- 3.2.4 功率晶体管的击穿与安全工作区
- 3.3 晶闸管
- 3.3.1 晶闸管的结构
- 3.3.2 晶闸管的工作原理
- 3.3.3 晶闸管的静态特性
- 3.3.4 晶闸管的动态特性
- 3.3.5 晶闸管的参数
- 3.4 功率金属氧化物场效应晶体管（P-MOSFET）
- 3.4.1 MOS电容的工作原理
- 3.4.2 MOSFET的结构与类型
- 3.4.3 MOSFET的压控原理
- 3.4.4 MOSFET的输出特性
- 3.4.5 MOSFET的沟道夹断和转移特性
- 3.4.6 P-MOSFET的结构
- 3.4.7 P-MOSFET的通态电阻
- 3.4.8 P-MOSFET的寄生器件
- 3.4.9 P-MOSFET的等效电路
- 3.4.10 P-MOSFET的开关特性
- 3.4.11 P-MOSFET的安全工作区
- 3.4.12 P-MOSFET的主要参数
- 3.5 绝缘栅双极型晶体管（IGBT）
- 3.5.1 IGBT的结构和类型
- 3.5.2 IGBT的基本工作原理
- 3.5.3 IGBT的输出特性
- 3.5.4 IGBT的寄生器件
- 3.5.5 IGBT的擎住效应
- 3.5.6 IGBT的开关特性
- 3.5.7 IGBT的安全工作区
- 3.5.8 IGBT的主要技术指标
- 3.6 宽禁带功率半导体器件
- 3.6.1 宽禁带
- 3.6.2 碳化硅器件
- 3.6.3 氮化镓器件
- 习题3
- 第4章 直流变换技术
- 4.1 DC/DC降压变换器
- 4.1.1 DC/DC降压变换器的电路结构
- 4.1.2 DC/DC降压变换器的工作原理
- 4.1.3 DC/DC降压变换器的工作模式
- 4.1.4 CCM降压变换器的输出电压
- 4.1.5 CCM降压变换器的电感纹波电流
- 4.1.6 CCM降压变换器的电容纹波电压
- 4.1.7 CCM与DCM的边界
- 4.1.8 DCM电路的输出电压
- 4.1.9 DC/DC降压变换器的计算示例与仿真分析
- 4.2 DC/DC升压变换器
- 4.2.1 DC/DC升压变换器的电路结构
- 4.2.2 DC/DC升压变换器的工作原理
- 4.2.3 CCM升压变换器的输出电压
- 4.2.4 CCM升压变换器的电感纹波电流
- 4.2.5 CCM升压变换器的电容纹波电压
- 4.2.6 CCM和DCM的边界
- 4.2.7 DCM电路的输出电压
- 4.2.8 DC/DC升压变换器的计算示例
- 4.3 DC/DC升降压变换器
- 4.3.1 DC/DC升降压变换器的电路结构
- 4.3.2 DC/DC升降压变换器的工作原理
- 4.3.3 CCM升降压变换器的输出电压
- 4.3.4 CCM和DCM的边界条件
- 4.3.5 Cuk变换电路
- 4.3.6 DC/DC升降压变换器的计算示例
- 4.4 DC/DC组合电路
- 4.4.1 半桥DC/DC电路
- 4.4.2 H桥DC/DC电路
- 4.4.3 DC/DC的多相多重电路
- 4.5 DC/DC隔离变换器
- 4.5.1 单端正激式变换器
- 4.5.2 推挽式变换器
- 4.5.3 单端反激式变换器
- 4.5.4 半桥式变换器
- 4.5.5 H桥式变换器
- 4.6 同步整流
- 4.6.1 整流电路
- 4.6.2 同步整流
- 4.7 新能源汽车直流功率变换器
- 4.7.1 电驱动系统双向DC/DC变换器
- 4.7.2 高低压DC/DC隔离变换器
- 4.7.3 48V混合动力系统DC/DC变换器
- 习题4
- 第5章 逆变技术
- 5.1 单相电压源逆变电路
- 5.1.1 中心抽头变压器式单相电压源逆变电路
- 5.1.2 半桥式单相电压源逆变电路
- 5.1.3 H桥式单相电压源逆变器
- 5.2 单相电压源逆变器的脉宽调制技术
- 5.2.1 单极性SPWM技术
- 5.2.2 双极性SPWM技术
- 5.3 三相电压源逆变器
- 5.3.1 三相电压源逆变器的电路工作原理
- 5.3.2 三相SPWM技术
- 5.3.3 三相空间电压矢量PWM技术
- 习题5
- 第6章 整流技术
- 6.1 不可控整流电路
- 6.1.1 单相桥式二极管整流电路
- 6.1.2 三相桥式二极管整流电路
- 6.2 直流滤波电路
- 6.2.1 容性输入直流滤波器
- 6.2.2 感性输入直流滤波器
- 6.3 相控整流电路
- 6.3.1 单相桥式晶闸管半控整流电路
- 6.3.2 单相桥式晶闸管全控整流电路
- 6.3.3 三相桥式晶闸管全控整流电路
- 6.4 PWM整流电路
- 6.4.1 PWM整流器的基本原理
- 6.4.2 单相PWM整流的工作模态
- 6.4.3 单相PWM整流的调制技术
- 6.5 动力电池充电系统
- 6.5.1 充电设施的类型
- 6.5.2 充电方法
- 6.5.3 接触式充电技术
- 6.5.4 无线充电基本原理
- 6.5.5 V2G技术
- 习题6
- 第7章 交流电驱动控制
- 7.1 新能源汽车电驱动系统
- 7.1.1 新能源汽车电驱动的技术要求
- 7.1.2 电驱动装置电路
- 7.1.3 交流电机的工作原理
- 7.2 三相交流异步电机的控制原理
- 7.2.1 稳态等效电路
- 7.2.2 变频变压控制
- 7.2.3 动态数学模型
- 7.2.4 矢量控制基本方程
- 7.2.5 间接矢量控制
- 7.2.6 直接矢量控制
- 7.2.7 直接转矩控制
- 7.3 永磁同步电机的控制原理
- 7.3.1 动态数学模型
- 7.3.2 矢量控制
- 7.3.3 电压电流极限及弱磁运行
- 7.4 永磁无刷直流电机的控制原理
- 7.5 电机的馈电控制
- 习题7
- 参考文献
展开全部
新能源汽车功率电子基础是2018年由机械工业出版社出版,作者程夕明 张承宁 编著。
版权说明：本电子书已获得正版授权，由出版社通过知传链发行。
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