本书以探索增程式电动汽车动力总成的关键技术为目标，分析了增程器系统专用发动机的振动源和噪声传递路径，通过悬置系统固有频率匹配及解耦率优化、增程器发动机测试工况点选择及多目标优化控制策略、减速器啸叫噪声双目标函数优化等技术手段降低了增程器系统引起的整车噪声，通过增程器系统高可靠性弹性连接技术，建立增程器动力总成可靠性台架试验方法，改善了增程器系统的可靠性。
电子书
内容简介
汽车动力系统包括发动机、变速器、传递轴、驱动轴、进气系统、排气系统等部分。本书中，将对每一个关键子系统进行详细介绍，阐述每一部分的 ＮＶＨ特性、特征，对整车 ＮＶＨ的影响，以及如何正确地进行ＮＶＨ性能设计。本书适用于汽车院校学生、各汽车公司及设计公司的 ＮＶＨ工程师，可作为解决汽车振动噪声问题、开展汽车产品设计的参考资料。
章节目录
- 封面
- 书名页
- 版权页
- 前言
- 目录
- 第一章 发动机振动与噪声控制
- 第一节 燃烧噪声
- 一、燃烧噪声的发生原理
- 二、燃烧冲击引起的发动机结构响应的分析方法
- 三、降低燃烧噪声的设计方法
- 第二节 机械噪声
- 一、机械噪声的发生原理
- 二、降低机械噪声的设计方法
- 第三节 低噪声设计案例
- 一、汽油发动机
- 二、柴油发动机
- 第二章 电机振动和噪声控制
- 第一节 电机振动和噪声概述
- 一、电机系统组成及主要声源
- 二、电机与发动机辐射噪声频谱差异
- 三、电动汽车车内噪声
- 四、电驱系统降噪
- 第二节 电机噪声分类
- 一、空气噪声
- 二、机械噪声
- 三、电磁噪声
- 第三节 电机噪声诊断和优化
- 一、仿真方法介绍
- 二、起动机案例介绍
- 三、发电机案例介绍
- 第三章 变速器振动与噪声控制
- 第一节 齿轮振动和噪声
- 一、直齿轮、斜齿轮
- 二、锥齿轮、行星齿轮装置
- 第二节 齿轮变速机构
- 一、加减速噪声
- 二、怠速敲击噪声
- 第三节 齿轮装置的振动噪声评价
- 一、齿轮装置振动规格
- 二、齿轮装置的噪声标准
- 三、齿轮装置的振动及噪声测试实例
- 四、齿轮装置噪声的评价
- 第四节 离合器异响控制
- 一、离合器异响的发生原因及种类
- 二、试验结果
- 三、离合器异响总结
- 第五节 离合器转矩特性
- 一、离合器转矩特性概述
- 二、振动现象分析
- 三、驱动系统转矩变动
- 四、强迫振动预测
- 第四章 附件振动与噪声控制
- 第一节 空调压缩机
- 一、噪声发生原理
- 二、噪声特性
- 三、压缩机低噪声设计方法
- 第二节 液压装置噪声
- 一、噪声发生原理
- 二、液压装置噪声特征
- 三、液压装置低噪声设计指南
- 四、液压装置降噪案例
- 第三节 泵类噪声
- 一、泵噪声发生原理
- 二、噪声特性
- 三、相似法则
- 四、低噪声泵设计指南
- 第四节 鼓风机噪声
- 一、鼓风机噪声产生的机理
- 二、鼓风机减振降噪原理
- 三、鼓风机减振降噪方案
- 四、鼓风机喘振
- 第五章 进气系统振动及噪声控制
- 第一节 声波在管道中的传播
- 一、管道中声波的透射与反射
- 二、插管的声学特性
- 三、声波沿管道的传播
- 四、截止频率
- 第二节 进气系统消声元件设计
- 一、阻抗
- 二、消声量
- 三、传递损失
- 第六章 排气系统振动与噪声控制
- 第一节 排气消声系统的基本设计理论
- 一、消声系统的衰减特性
- 二、消声器的基本构造和特性
- 三、消声器的声学特性计算方法
- 四、消声器的安装位置和消声特性
- 第二节 音质的控制与评价
- 一、控制方法
- 二、评价方法
- 第七章 驱动系统振动与噪声控制
- 第一节 驱动系统概述
- 一、两轮驱动
- 二、四轮驱动
- 三、四驱系统关键部件
- 四、典型四驱系统
- 第二节 驱动系统振动及噪声
- 一、驱动系统振动
- 二、驱动系统噪声
- 第三节 车桥
- 一、车桥概述
- 二、Windup振动
- 三、差速器异响
- 四、车桥模拟仿真技术
- 第四节 传动轴
- 一、传动轴概述
- 二、传动轴不平衡
- 三、传动轴相关的振动噪声问题
- 四、传动轴相关的模拟计算
- 第五节 驱动轴
- 一、驱动轴弯曲振动
- 二、驱动轴弯曲共振引起的车内轰鸣声
- 三、驱动轴扭转刚度的影响
- 四、驱动轴相关的CAE分析
- 第六节 车辆起步时横向摇摆振动分析
- 一、车辆前进时的横向摇摆振动
- 二、整车模型
- 三、横向摇摆振动现象分析
- 第八章 动力总成振动与噪声性能集成
- 第一节 动力总成悬置系统设计
- 一、悬置系统设计理论
- 二、悬置传递力
- 三、电动汽车悬置系统
- 四、悬置系统设计案例
- 第二节 变速器怠速噪声控制
- 一、变速器怠速噪声概述
- 二、仿真模型
- 三、旋转速度变动的试验结果
- 四、计算案例
- 五、离合器转矩特性优化
- 六、总结
- 第三节 动力总成振动噪声改进
- 一、前言
- 二、传递特性预测
- 三、输入条件
- 四、结果后处理方法
- 五、CAE技术应用案例
- 六、CAE技术现状
- 封底
展开全部
汽车动力总成振动与噪声控制是2020年由机械工业出版社出版,作者刘显臣 编著。
温馨提示：
1.本电子书已获得正版授权，由出版社通过知传链发行。
2.该电子书为虚拟物品，付费之后概不接收任何理由退款。电子书内容仅支持在线阅读，不支持下载。
3.您在本站购买的阅读使用权仅限于您本人阅读使用，您不得/不能给任何第三方使用，由此造成的一切相关后果本平台保留向您追偿索赔的权利！版权所有，后果自负！
得书感谢您对《汽车动力总成振动与噪声控制》关注和支持，如本书内容有不良信息或侵权等情形的，请联系本网站。
电子书
电子书
本书与《软件测试技术基础教程--理论、方法与工具》是姐妹篇，本书则以实际案例结合流行的商用测试管理工具ALM、自动化测试工具UFT、性能测试工具LoadRunner详细介绍了软件测试理论、测试方法及测试工具在项目中的具体应用。
电子书
本书从软件测试工作岗位技能要求分析着手，详细剖析软件测试工作所需的理论知识，帮助读者从基础测试思想、理论入手，进而掌握软件测试工作核心技能，构建系统的测试知识体系。全书共11章，从IT行业介绍，到软件测试工作常见的测试技术、测试工具，以软件测试工作流程为经，以技术案例为纬，全面深入地讲解软件测试职业所需的理论知识及常用技能。作为修订版，本书在原版基础上，增加了移动应用测试、软件测试工具（如Sele
电子书
本书共分7章，介绍了振动力学研究的基本内容和基本方法。主要内容包括单自由度线性振动系统，涉及振动建模、自由振动、定常强迫振动、任意激励的动力响应等；两自由度振动系统的自由振动、强迫振动的求解方法，多自由度系统的自由振动、强迫振动以及近似求解方法；连续体（弹性体，分布参数系统）振动的基本理论和方法，重点是弦、杆、轴、梁及板等常见连续体的建模技能和分析方法；非线性振动的基本理论，重点是非线性系统的解析
电子书
全面介绍国外车联网与网联自动驾驶和智能交通相关领域的产业、技术和政策的发展现状与发展趋势，并分析和研究车联网、网了自动驾驶和智能交通的应用、业务需求、体系架构、数据交换和技术发展路径。
电子书
针对目前双足人致振动研究中存在的问题，本书基于人体生物力学双足模型的人致振动问题进行深入研究，具体研究内容概括如下。(1)为适应行人较为复杂的迈步行为，在双足行人一结构系统中引入自驱动机制改善行人的步态稳定性，从而也使得行人一结构系统方程的动力计算能够保持稳定，双足行人能够适应复杂的迈步行为，为解决双足人群引起的结构振动问题奠定理论基础。(2)将用于考虑行人之间相互作用的社会力机制引入自驱动机制下
电子书
本书分为您必须了解的汽车构造、您必须掌握的基本技能、您必须会做的汽车保养三篇，详细讲解了汽车的基本构造、基本工作原理、汽车保养维修必会的基本技能、汽车保养的相关项目及其具体操作等共17章内容。
电子书
本书是“爱上动漫”系列中的一本。全书共5章，作者通过大量图例和简洁语言，细致地讲解了动漫作品中各种体育运动及格斗类人物的绘制技法，包括身体的构造与运动的基本知识、常见的体育运动绘制范例、格斗的基本知识、格斗类漫画人物的绘制、其他持武器类人物的绘制等内容。同时本书还为大家提供了8页的临摹练习，从而增加了学习漫画的互动性和阅读乐趣，使大家能够更快地提高动漫绘画水平。本书讲解系统，图例丰富，适合初、中级
