一本剖析创新本质的书，对创新的本质和所需土壤有极为深刻的见解。
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专门写给政策制定者、企业家和面向未来、面向全球的企业高管的供应链管理精髓。
内容简介
本书中，供应链管理专家尤西·谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地开发物流集群成功的要素，也总结了有些地方的失败教训；概括了物流集群开发中非常具有特色的“放大效应”；阐释了物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样带动其他产业的活动，从而达到“增值”的目的。
章节目录
- 封面
- 前折页
- 书名页
- 版权页
- 业界人士对《大物流时代：物流集群如何推动经济增长》的赞誉
- 中文版推荐序
- 译者序
- 中文版导读
- 前言
- 目录
- 第1章 女装、海鲜和地区经济的未来
- 时装连锁店Zara的故事
- 当地劳动力：代价小，反应快
- Zara来到了萨拉戈萨
- 有序的订单：时装的编舞
- 进进出出的货车
- 召集令：更大的空间，更快的速度
- 非洲飞鱼
- 今天捕到了什么？
- 鳟鱼的旅行路线图
- 波音747货机的机腹
- 最大运力的经济学原理
- 鲜为人知的目的地
- 从渔网到篮网的销售模式
- 无界的进出营运
- 增值即增量
- 拆箱：鱼游四海
- 一个物流集群的诞生
- 一个四通八达的地区
- 选择合适的地块
- 筑巢引凤
- 阿拉贡自治区其他的物流活动
- 大有大的竞争优势
- 经济影响
- 第2章 经济集群的艺术与技术
- 佛罗伦萨：文艺复兴时期的硅谷
- 乘着经济繁荣的东风
- 创新
- 佛罗伦萨艺术创新
- 金融创新
- 主顾的作用
- 劳动力、教育和知识流动
- 佛罗伦萨行业公会和技艺提升流程
- 硅谷文化
- 学生、叛离师门和跳槽
- 新观念，新人才
- 集群的共性
- 集群成员之间的关系：纵横之间
- 为什么要形成集群？
- 集群的优势
- 为什么不“全面开花”？
- 不懈地寻找经济发展的灵丹妙药
- 集群的缺陷
- 第3章 物流集群的地理特性
- 荷兰：天然的港口、通道和贸易商
- 罗马太平时期的成本最小化
- 运输模式的变换产生物流节点
- 荷属东印度公司
- 一头进，另一头出：转运节点
- 鹿特丹：现代港口的兴起
- 国际化的社会
- 新加坡：贸易中心
- 地理位置：东西方在这里碰头
- 气候：可靠交易的保障因素
- 文化：贸易商的真正国度
- 投资：岛国的“成长”史
- 巴拿马运河：人造捷径
- 第一代大洋通途
- 第二代大洋通途
- 第三代大洋通途
- 建设物流集群
- 孟菲斯：中心地带的集群
- 棉花和农奴交易站
- 弗雷德·史密斯的疯狂主意
- 巧妙的时区规划
- 靠谱的天气
- 集群、园区，还是中心？
- 模糊的定义
- 人均物流值，或单位GDP物流值？
- 物流基地、园区和集群
- 天生优势
- 中心区位
- 地理成本削减和地理捷径
- 不同运输模式之间的天然纽带
- 气候优势等同于可靠性
- 先天与后天
- 第4章 营运优势
- 运输经济学
- 满载为上选
- 运输工具的规模经济
- 直达与集运
- 集群的整合作业优势
- 频率优势：越早越好
- 略过中转站的好处
- 取送货密度优势
- 集群的直达优势
- 运输周期
- 横向协作
- 轻重货的调和
- 多个承运人的优势
- 不断增加的广度和深度
- 运输的竞争性
- 运输模式的灵活性
- 流动性导致价格的稳定性
- 及时性：更大、更快
- 库存整合推动集中
- 时点优势：延长发货截止时间
- 时间跨度优势：1天能当2天用
- 资源共享
- 共享实体资源
- 共享人力资源
- 各就各位—预备—召回：无预警的逆向物流飙升
- 应急响应
- 合同转移时的知识分享
- 成长的空间
- 成本与服务
- 第5章 增值
- 供应链后期增值
- 准备零售
- 产品完成
- 门口10分钟的时限
- 提升收入曲线
- 二手产品的第二春
- 二手重机
- 客户服务：看得见的增值
- 库房里的药剂师
- 新业务搬进来了
- 物流业的供应商
- 物流集群里的产业子集群
- 第6章 基础设施
- 实体设施
- 枢纽基础设施：一个园区的画像
- 鹿特丹的水上设施
- 鹿特丹的陆上设施
- 网络：基础设施的互连和互动
- 辅助性设施
- 金融设施：货款两讫
- 信息设施：比特盒子
- 能源设施：为运输加油
- 更上一层楼：承运人是发货人的基础设施
- 基础设施的限制：土地和拥堵
- 直接限制：现有能力
- 协同匹配，共同拓展
- 终极限制：可用土地
- 提高生产率以增加能力
- 内陆机会：空间置换，解决拥堵
- 填海造地：突破限制
- 长期资产的大量投资
- 第7章 政府的强大作用
- 政府在创造物流资产中的作用
- 公共投资：建立大型、共享的基础设施
- 土地使用许可与监管
- 吸引民间投资：奖励、补贴与税收
- 对物流友好的法规
- 政府效率
- 可持续性
- 政府协调不同集群的关系
- 集群的内部治理和管辖
- 外部联盟、外交和贸易关系
- 政府和经济的积极互动
- 第8章 教育和人力资本
- 职业教育
- 培养优良的物流操作员
- 设施运行需求：培训设备操作手
- 运输设备维修
- 为增值服务而培训
- 趁他们还年轻
- 集群的支持
- 专业教育
- 本科学位
- 专业学位
- 研究生教育
- 研究与教育
- 物流集群学术机构的本质
- 教育设施
- 大学+工作=教育+保有
- 植入式的教与研
- 招聘的纽带：联盟机会中心
- 知识创建的纽带：Dinalog
- 其他的知识传播过程
- 隐性的知识交流
- 引进外国技术工人
- 世界性文化：周游世界的人和货
- 合作和信任
- 配送知识的研讨会
- 从教育到影响
- 第9章 对地区发展的影响
- 创造新的、更好的工作
- 物流集群的劳动大军
- 物流就业的广度和深度
- 高工资
- 升迁的阶梯：给所有人的机会
- 创造新的物流企业
- 小物流公司的机会
- 给郊狼物流物色专业人才
- YCH变形记
- 从当地到全球：阿梅丽尼实业
- 新型物流服务公司的沃土：LogiCorp
- 孵化和实验创新
- 创造企业的企业：WTDC
- 使地区经济多元化
- 抵御衰退
- 超越产业陈腐
- 新的物流密集型产业集群
- 促进贸易，出口经验
- 经济影响
- 经济增长
- 公地悲剧
- 政府投资的回报
- 第10章 物流集群的演进
- 创建“扁平”的世界，并从中获益
- 物流是本地的，也是全球的
- 物流是扁平器
- 朝可持续性集群迈进
- 即将到来的低排放交通工具
- 使用替代燃料的运输工具
- 降低物流的其他环境影响
- 物流集群与可持续发展
- 新兴集群以及演进中的集群布局
- 新兴市场的新兴集群
- 新路径：创新弃旧
- 变化中的政府扶持
- 不断变化的风险
- 新技术
- 集群的衰亡：失败和消退
- 全球配送和转运的区域竞争
- 成功物流集群的特性
- 有利的地理位置
- 基础设施的支撑
- 政府的高效服务与扶持
- 教育、研究、创新
- 协作
- 增值服务
- 结束语
- 注释
- 译后记
- 后折页
- 封底
展开全部
大物流时代：物流集群如何推动经济增长是2019年由机械工业出版社出版,作者[美] 尤西·谢菲。
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