本书重点介绍近几年高速动车组的新技术，内容包括绪论、动车组车体、动车组转向架、动车组车端连接装置、动车组制动系统、动车组电力牵引传动控制系统、动车组辅助电气系统与设备以及动车组网络控制与管理系统。
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内容简介
CRH380D型动车组以“故障导向安全”为设计原则和指导方针，采用系统集成、轻量化车体、高速转向架、交流传动技术、高速受流技术、高速制动技术、网络控制、人机工程和节能环保等世界先进技术，其设计运营速度为350km/h，最高试验速度为420km/h。本书共十五章，分为上、下两册，对CRH380D型动车组总体和各个系统进行了全面翔实的介绍，包括总体技术、车体结构、车内设施、转向架、前端及司机室、牵引系统、辅助供电系统、网络控制系统、制动系统、旅客信息及娱乐系统、车内环境控制系统、车端连接系统、给排水及卫生系统、列车运行控制系统车载设备等主要系统的技术特点、功能原理和设备构造等方面的内容。 本书内容深入浅出、图文并茂、通俗易懂，既可以作为从事动车组研究设计、制造、运用、维修的铁路工程技术人员和大专院校师生的学习参考资料，也可以作为相关业务部门、大中专院校师生和关心中国高铁事业人士学习了解CRH380D型动车组的科普读物。
章节目录
- 封面
- 书名页
- 版权页
- 编写委员会
- 序
- 前言
- 目录
- 1 绪论
- 1.1 CRH380D型动车组技术特点和优势
- 1.2 CRH380D型动车组概貌
- 1.3 本书主要内容
- 2 总体技术
- 2.1 概述
- 2.2 主要运用条件
- 2.3 主要总体特性
- 2.4 列车总体布置
- 2.5 主要技术参数
- 2.6 车种车型及车辆布置
- 2.7 工业设计
- 2.8 动力学性能
- 2.9 空气动力学性能
- 2.10 碰撞安全性
- 2.11 模块化设计
- 2.12 动车组标记
- 2.13 涂装
- 3 车体结构
- 3.1 概述
- 3.2 车体组成及特点
- 3.3 车体横断面与限界
- 3.4 主要技术参数
- 3.5 车体结构强度
- 3.6 车下设备舱
- 3.7 主要引用标准
- 4 车内设施
- 4.1 概述
- 4.2 客室布置
- 4.3 座椅
- 4.4 行李架
- 4.5 车窗
- 4.6 通过台布置
- 4.7 商务包间
- 4.8 机械师室
- 4.9 乘务员室
- 4.10 行包专用柜
- 4.11 厨房
- 4.12 外门
- 4.13 走廊门
- 4.14 风挡门
- 4.15 卫生间门
- 4.16 安全应急设备
- 4.17 车厢隔音隔热性能
- 4.18 主要引用标准
- 5 转向架
- 5.1 概述
- 5.2 转向架类型及布置
- 5.3 转向架构架组成
- 5.4 轮对轴箱组成
- 5.5 一系悬挂及轴箱组成
- 5.6 二系悬挂装置
- 5.7 齿轮箱及机械传动装置
- 5.8 基础制动装置
- 5.9 安全检测
- 5.10 接地装置
- 5.11 轮缘润滑装置
- 5.12 排障撒砂装置
- 5.13 主要引用标准
- 6 前端及司机室
- 6.1 概述
- 6.2 司机室布置
- 6.3 司机操纵台
- 6.4 司机座椅
- 6.5 司机室辅助座椅
- 6.6 司机安全脚踏
- 6.7 司机室前窗
- 6.8 司机室遮阳帘
- 6.9 司机室侧窗
- 6.10 司机室电气柜
- 6.11 司机室边柜
- 6.12 司机室后墙和门
- 6.13 前照灯
- 6.14 风笛
- 6.15 雨刮器系统
- 6.16 前端碰撞吸能防爬装置
- 6.17 前端排障器
- 6.18 主要引用标准
- 7 牵引系统
- 7.1 概述
- 7.2 牵引传动系统主电路的构成
- 7.3 车顶高压设备
- 7.4 主变压器
- 7.5 变流器
- 7.6 牵引电机
- 7.7 牵引系统的控制与保护
- 7.8 主要引用标准
- 书脊
- 封底
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CRH380D型动车组（上、下册）是2019年由中国铁道出版社出版,作者王开团。
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