“船舶-堆场-列车”作业模式的集装箱海铁联运港口中，船舶、列车等多项集装箱装卸作业共存，增加了其作业资源调度的复杂性。本书以该作业模式下集装箱海铁联运港口为研究对象，分析港口关键作业环节，界定“船舶-堆场-列车”作业模式集装箱海铁联运港口作业资源。基于该作业模式，构建了混堆堆场空间资源配置优化模型、装卸作业资源调度优化模型和水平运输作业资源调度优化模型，设计了模型求解算法，对调度优化结果进行了分析
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内容简介
钱继锋著的《集装箱码头(岸桥集卡堆场作业计划的优化)》系统地分析了集装箱码头“岸桥—集卡—堆场”作业计划的现状，研究了泊位—岸桥的联合作业计划、岸桥—集卡的协同作业计划、岸桥—集卡—堆场单向作业协同计划、岸桥—集卡—堆场双向作业协同计划等内容，建立各种岸桥—集卡—堆场协同作业模型，提出用于解决模型的算法。 本书可供从事集装箱码头作业计划管理工作的人员参考，也可供集装箱运输与管理专业的本科生、研究生学习、参考。
章节目录
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集装箱码头“岸桥-集卡-堆场”作业计划的优化是2016年由北京交通大学出版社出版,作者钱继锋著。
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