本书依托深圳地铁7号线安托山停车场和深云车辆段出入线，采用数值模拟方法、现场监测与工艺试验，进行了超大断面浅埋、小间距、偏压和非对称连拱隧道施工技术研究，解决了地铁场段出入线超大断面隧道群施工关键技术难题。 本书为城市轨道交通土建工程专业书籍，可为从事轨道交通工程施工、设计、监理和建设管理技术人员的指导用书和继续教育用书，也可作为高校教师和研究生的参考用书。
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内容简介
本书依托中国电建集团深圳地铁7号线BT项目5号线和7号线的联络线工程，采用资料调研、理论分析、数值模拟结合现场监测等手段，系统研究了富水软弱地层水平旋喷桩加固技术、联络线隧道施工对地表建筑的影响、爆破对既有建（构）筑物的影响、交叉口施工力学、既有建筑地基合理加固深度、监测、截桩施工受力体系转换分析等，形成了复杂环境下富水软弱地层地铁联络线隧道施工关键技术系统性成果，并成功应用于深圳地铁5号线和7号线的联络线工程，创造了一定的社会与经济效益，且具有一定的推广应用价值。 本书为城市轨道交通土建工程专业书籍，可作为从事轨道交通工程施工、设计、监理和建设管理技术人员的指导用书和继续教育用书，也可作为高校教师和研究生的参考用书。
章节目录
- 书名页
- 版权页
- 内容简介
- 丛书编委会名单
- 作者简介
- 前言
- 出版说明
- 第1章 绪论
- 1.1 引言
- 1.2 工程地质与水文地质
- 1.3 富水软弱地层隧道开挖研究现状
- 第2章 富水软弱地层水平旋喷桩加固技术
- 2.1 水平旋喷桩加固原理及适用范围
- 2.2 水平旋喷桩加固隧道软弱地层实例
- 2.3 联络线水平旋喷桩加固参数与设备
- 2.4 水平旋喷桩加固技术
- 2.5 加固效果
- 第3章 联络线隧道施工对地表建筑的影响
- 3.1 计算软件与参数
- 3.2 隧道施工对壮丽商厦的影响分析
- 3.3 隧道施工对西丽幼儿园的影响分析
- 3.4 隧道施工对留仙宾馆的影响分析
- 3.5 隧道施工对西丽街道办的影响分析
- 3.6 小结
- 第4章 联络线隧道爆破对既有建（构）筑物的影响
- 4.1 爆破振动对建筑物影响分析理论
- 4.2 联络线隧道爆破对既有建（构）筑物的影响
- 4.3 衬砌结构动力响应分析
- 4.4 地表建筑动力响应分析
- 4.5 小结
- 第5章 联络线隧道交叉口施工力学分析
- 5.1 施工力学分析理论
- 5.2 不同交叉角隧道施工力学行为分析
- 5.3 接线处双连拱隧道偏洞法施工力学分析
- 5.4 小结
- 第6章 既有建筑地基合理加固深度分析
- 6.1 不同加固深度下既有建筑位移分析
- 6.2 合理加固深度
- 第7章 联络线隧道施工监测分析
- 7.1 监测项目
- 7.2 测点布置
- 7.3 监测结果分析
- 第8章 截桩施工受力体系转换分析
- 8.1 截桩受力分析
- 8.2 截桩施工技术
- 结论
- 参考文献
展开全部
复杂环境下富水软弱地层地铁联络线施工关键技术是2018年由中国铁道出版社出版,作者张书起,胡德华,段志宏,周建伟。
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