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浓雾下高速公路应急管理研究
内容简介
随着高速公路里程数的增加和浓雾天气的频繁出现，浓雾天气下高速公路应急管理问题日益突出，引起了管理部门和社会的普遍关注。鉴于此，本著作首先对浓雾下的驾驶行为进行研究。采用驾驶模拟器实验获取驾驶速度、跟车距离等具体指标，结合问卷调查获取其心理特征的方法。然后，基于浓雾天气驾驶行为和能见度条件，研究了浓雾下高速公路应急管理措施。主要通过建立考虑浓雾下驾驶行为特征的交通流元胞自动机模型，量化分析了浓雾下行车所带来的发生追尾交通事故的风险，以及为了降低这种风险所采取的间断放行措施。高速公路采用间断放行措施时，可以通过设定合理的放行数量和放行时间间隔，有效控制事故风险，保证出行车辆的安全。
章节目录
封面
书名页
版权页
内容简介
作者简介
《中南财经政法大学青年学术文库》编辑委员会
前言
目录
第一章 绪论
第一节 研究背景
第二节 研究意义
第三节 研究内容与框架
第四节 研究方法
第五节 本书结构
第二章 研究动态综述
第一节 浓雾风险的识别
第二节 浓雾风险的分析
第三节 浓雾风险的量化
第四节 浓雾风险的控制
第五节 已有研究的局限性总结
第三章 浓雾下高速公路追尾事故风险的概念
第一节 风险与事故的概念
第二节 风险与事故的关系分析
第三节 浓雾下追尾事故风险的概念
第四章 浓雾环境下驾驶行为研究
第一节 本章引言
第二节 方法
第三节 实验结果
第四节 讨论
第五节 本章小结
第五章 高速公路单车道间断放行措施研究
第一节 本章引言
第二节 浓雾下单车道上驾驶行为特征及模型
第三节 模型参数确定
第四节 雾天多车间断放行措施分析
第五节 雾天单辆车间断放行措施分析
第六节 讨论
第七节 本章小结
第六章 高速公路双车道间断放行措施研究
第一节 本章引言
第二节 浓雾下双车道上驾驶行为特征及模型
第三节 数值模拟与结果
第四节 讨论
第五节 本章小结
第七章 总结与展望
第一节 研究内容总结
第二节 本书的主要贡献
第三节 研究局限与展望
参考文献
附录 驾驶负荷量表（NASA-TLX）
浓雾下高速公路追尾事故风险管理是2019年由中国社会科学出版社出版,作者谭金华。
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