内容简介
科学解决交通问题的首要任务是深入研究交通流的演化机理，掌握交通流的运行规律。现阶段的交通流理论已发展成以传统基本图方法与新兴三相交通流理论为核心的科学体系。基本图方法假设稳态交通流的流量和密度具有一一对应的函数关系，并将交通流分成自由流和拥挤流两类。三相交通流理论进一步将拥挤流细分成宽运动堵塞和同步流，并假设稳态同步流在流量密度平面上呈现二维分布。如何合理解决基本图方法和三相交通流理论的争议问题一直是交通流理论研究的热点和难点。在遵循相互包容、协同发展的科学原则前提下，田钧方、袁振洲编著的《道路交通流离散建模方法研究》立足于基本图方法，解决了三相交通流理论对基本图方法的部分批判问题，在深入研究格子流体力学和元胞自动机两类离散模型的基础上提出了更加符合实测现象的模型，通过理论分析和数值模拟研究了交通流的各种非线性现象，探讨了不同类型模型之间的内在联系。
道路交通流离散建模方法研究是2015年由北京交通大学出版社出版,作者田钧方。
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