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公路网络灾后恢复决策优化探讨，提供科学决策依据。
内容简介
本书对公路网络的灾后恢复决策优化问题展开详细论述。根据重大灾害灾后恢复的多阶段性特点，将公路网络的灾后恢复分为应急恢复阶段和全面恢复阶段。根据每个阶段的特点（如该阶段优先考虑的恢复目标、任务的紧迫性、可以利用的资金和资源等），将弹复性工程、优化建模、图论、网络优化、优化算法等理论方法引入公路网络恢复决策的制定中，制定每个阶段的针对性恢复决策。全书主要内容包括：网络恢复选择与排程集成问题优化方法、公路网络应急恢复阶段决策优化方法、公路网络全面恢复阶段决策优化方法。本书丰富了公路网络灾后恢复研究，并且为决策者提供了科学的决策依据。
章节目录
封面
前折页
版权信息
内容简介
前言
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究内容与思路
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究思路
1.2.3 本书篇章结构
第2章 国内外相关工作研究进展
2.1 弹复性及相关研究
2.1.1 弹复性的概念
2.1.2 交通领域中的弹复性度量
2.1.3 交通领域中的弹复性优化
2.1.4 相关研究
2.2 网络恢复决策优化问题研究
2.2.1 选择问题
2.2.2 排程问题
2.2.3 选择与排程集成问题
2.3 交通优化问题中的双层规划
2.4 交通优化问题中的用户选择行为分析
2.4.1 交通流分配问题及用户均衡的概念
2.4.2 用户均衡配流问题
2.4.3 均衡出行分布和交通配流组合问题
2.5 国内外相关研究小结
第3章 基于弹复性的公路网络灾后恢复决策优化问题分析
3.1 公路网络灾后恢复决策优化问题界定
3.1.1 研究对象
3.1.2 灾后恢复阶段划分
3.1.3 问题界定
3.2 决策难点分析
3.2.1 度量恢复效果
3.2.2 网络恢复选择与排程集成决策
3.2.3 刻画各恢复阶段特点
3.3 公路网络灾后恢复决策优化问题的解决过程分析
3.4 本章小结
第4章 基于弹复性的网络恢复选择与排程集成问题优化方法
4.1 问题分析
4.2 符号说明和模型假设
4.2.1 符号说明
4.2.2 模型假设
4.3 弹复性度量
4.3.1 恢复速度弹复性
4.3.2 累计损失弹复性
4.4 基于弹复性的网络恢复选择与排程集成决策优化模型
4.5 模型分析
4.5.1 模型中的选择问题
4.5.2 模型中的排程问题
4.5.3 模型的拓展性
4.6 求解算法
4.6.1 算法总流程
4.6.2 算法关键步骤说明
4.7 算例分析
4.7.1 实验设计及参数设置
4.7.2 实验结果
4.7.3 模型算法有效性分析
4.8 本章小结
第5章 基于弹复性的公路网络应急恢复阶段决策优化方法
5.1 问题分析
5.2 符号说明和模型假设
5.2.1 符号说明
5.2.2 模型假设
5.3 公路网络连通性度量
5.4 基于弹复性的公路网络应急恢复阶段决策优化模型
5.4.1 模型总体架构
5.4.2 确定性模型
5.4.3 随机模型
5.5 求解算法
5.5.1 上层模型求解算法
5.5.2 下层模型求解算法
5.5.3 总模型求解算法
5.6 案例分析
5.6.1 实验设计及参数设置
5.6.2 实验结果
5.6.3 模型算法有效性分析
5.6.4 管理启示
5.7 本章小结
第6章 基于弹复性的公路网络全面恢复阶段决策优化方法
6.1 问题分析
6.2 符号说明和模型假设
6.2.1 符号说明
6.2.2 模型假设
6.3 公路网络路网容量度量
6.4 基于弹复性的公路网络全面恢复阶段决策优化模型
6.4.1 模型总体架构
6.4.2 三层优化模型
6.5 求解算法
6.5.1 上层模型求解算法
6.5.2 中层模型求解算法
6.5.3 下层模型求解算法
6.5.4 总模型求解算法
6.6 案例分析
6.6.1 实验设计及参数设置
6.6.2 实验结果
6.6.3 模型算法有效性分析
6.6.4 选择与排程集成优化必要性分析
6.6.5 管理启示
6.7 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
附录A 算法实现与程序设计
参考文献
后折页
封底
公路网络灾后恢复决策优化技术是2021年由电子工业出版社出版,作者李兆隆。
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