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《中国卡车司机调查报告No.3》课题组研究全国6000万卡车司机。
内容简介
《中国卡车司机调查报告No.3》是2017年出版报告的续篇。该调查报告在No,1中既已说明，我们对中国卡车司机群体的调查将会持续开展三年，每年各出版一个调查报告，每个调查报告都有不同的侧重面。本次2019年出版的是第三本报告。本报告是有关卡车司机调查的最后一部，由传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”著。传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”是由传化慈善基金会支持的，由清华大学沈原教授组织社会学等相关专业的研究人员组成的针对全国6000万卡车司机展开全面调查的课题组。
作者简介
传化慈善基金会是由中国著名民营企业——传化集团捐资30亿元股权和现金，于2017年5月18日成立的一家非公募基金会。基金会以“凝聚爱的力量、创造公益价值”为使命，相继展开“传化·善源社区”——助学、助医、帮困，“传化·安心驿站”，“传化·安心卫生室”——参与国家扶贫攻坚行动，至2020年，在深度贫困地区，资助2亿元，援建1000所村卫生室，服务100余万贫困人口。
“中国卡车司机调查”课题于2017年10月中旬正式立项，并成立课题组。课题组的主要成员有：清华大学社会学系教授沈原博士、首都经济贸易大学社会工作系教授亓昕博士、清华大学教育基金会游睿山博士、传化慈善基金会公益研究院（筹）专职研究员周潇博士、北京市社会科学院社会学所助理研究员马丹博士。
章节目录
版权信息
出版者的话
内容提要
前言
第一篇 物流商：车货匹配与信息机制
第一章 研究问题与研究方法
一 车货匹配作为关键问题
二 研究过程与研究方法
第二章 新中国七十年公路货运发展史
一 统一经营效率低下阶段（1949～1978年）
二 市场放开蓬勃发展阶段（1979～2000年）
三 建立现代物流体系阶段（2001～2013年）
四 行业分化与重组阶段（2014年至今）
第三章 信息部
一 信息部的产生与发展
二 信息部的作用
三 信息部的盈利方式
四 信息部与卡车司机
第四章 物流企业
一 物流企业概况
二 拿货
三 用车
四 经营状况及对策
第五章 互联网物流平台
一 互联网物流平台发展历程与现状
二 车货匹配平台
三 无车承运平台
第六章 车货匹配：模式与后果
一 从厂商组织到市场组织
二 从有限匹配到充分匹配
第二篇 装卸工：货场劳动与寻租游戏
第一章 引言：卡车司机与装卸工
一 调查缘起：卡车司机的抱怨
二 社会学视野下的装卸工群体
三 研究方法与研究过程
第二章 装卸工的群体特征
一 个人特征
二 家庭状况
三 健康状况
四 经济收入
五 地位展望
第三章 货场劳动：“装卸”与“搬运”的作业过程
一 找职入行
二 岗位分工：搬运工、叉车司机、仓库管理员与跟单员
三 工作场地：货场与库房
四 “货场装卸”：装卸工的基本劳动过程
五 工作时长
六 劳保、保险与合同
第四章 日常生活
一 住宿
二 睡眠
三 伙食
四 闲暇
五 探家
第五章 以简单劳动为中介的三重群体关系
一 货场劳动作为简单劳动
二 “蜂窝状团结”：装卸工自身的群体关系
三 “共识性”雇佣关系：货场劳动中的老板与劳工
四 “货场寻租”：装卸工与卡车司机的支配游戏
第六章 结语：迈向普遍主义的职业群体团结？
第三篇 女性卡车司机：职业性别少数的工作实践
第一章 性别化的工作：卡车司机
一 卡车司机：女性作为职业性别少数
二 研究方法与资料来源
第二章 女性卡车司机概况
一 女性卡车司机的基本特征
二 “女司机”：“污名”与职业屏障
第三章 城配自雇女司机：GR与她的朋友们
一 来自“货运之家”的GR
二 “摆车”的DH与HS
三 独立驾车的ZR与TC
第四章 短途他雇女司机：城市快递与冷链物流
一 L经理：女性车队管理者
二 快递班车司机ZH
三 驾驶冷藏车的劳动模范XS
四 冷链卡车司机SP与PZ
第五章 长途自雇女司机：“夫妻车”与独立驾车
一 驾驶“夫妻车”的卡嫂：从“无证”到“有证”
二 从卡嫂到独立长途司机的LH
三 驾驶卡车25年的YX
四 新疆线上的“穆桂英”SY
五 想驾驶卡车到60岁的“女飞人”WJ
第六章 女性卡车司机：冲破职业性别隔离
一 公路货运业的职业性别隔离
二 家庭氛围、养育方式与婚姻模式
三 “机器人劳动”与“职业精神”
四 工作类型比性别差异更重要
五 女性的劣势与优势：一个硬币的两面
六 职业性别认知：解构“男性气质霸权”
第七章 “去性别化”：职业性别少数的工作实践
附录一 2019年卡车司机收入状况调查报告
附录二 2019年卡车司机被克扣、拖欠运费状况调查报告
中国卡车司机调查报告No.3：物流商·装卸工·女性卡车司机是2019年由社会科学文献出版社出版,作者传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”。
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