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沈志云是我国机车车辆专家，中国科学院院士、中国工程院院士，西南交通大学教授。
内容简介
1983年发表非线性轮轨蠕滑力计算理论，被誉为“沈氏理论”，在国际上被广泛应用在轮轨动力学、曲线通过理论、蛇行运动稳定性和随机响应等方面并取得一系列成果。
研制成功迫导向货车转向架，达到了接近无轮缘磨损的程度，为中国数十万辆货车更新换代开辟了新途径。
1988年以来筹建牵引动力国家重点实验室，建成能模拟400km/h高速列车运行的机车车辆整车滚动振动试验台……
本书系统呈现了沈志云院士的学术成长过程与思想脉络，属于“老科学家学术成长资料采集工程”、“中国科学院院士传记”丛书。
章节目录
版权信息
老科学家学术成长资料采集工程领导小组专家委员会
老科学家学术成长资料采集工程简介
总序一
总序二
总序三
序
导言
第一章 辗转求学
耕读世家
长兄引路
穷人的孩子早当家
逃难湘西
苦读备考国立师范学院附属中学
年年第一
第二章 大学时光
武汉赶考
初进唐山工学院
“书呆子”的转变
实践教学的影响
第三章 留学苏联
毕业留校
留苏预备
留苏生活
从生产实际到理论创新
第四章 蛟龙困浅滩
搞半工半读
十八顶“高帽”
任职教学方法科
第五章 沈- 赫- 叶氏理论
回到基础课部
如饥似渴更新知识
参与韶山Ⅳ型电力机车研制
迈向国际学术舞台
夜以继日的留美生涯
沈-赫-叶氏理论
第六章 迫导向转向架的研制
就任力学研究所所长
IAVSD 学术年会的意外收获
零磨损迫导向转向架的研制
低动力作用货车转向架
高速列车转向架的探索
欧洲讲学
第七章 建设国际一流的实验室
倡议建设试验台
国家重点实验室的申报
脑袋别在裤腰带上
高铁大发展中的牵引动力实验室
建设国家轨道交通实验室的期望
第八章 交通运输创新人才培养
培养创新人才
获选两院院士
交通运输工程学科的诞生
第九章 为发展高速铁路奔走
高铁“缓建”“急建”之争
轮轨与磁浮
中国高铁技术创新辩论
退一步，进两步
高铁春风暖丹心
中国人的高铁梦
结语
附录一 沈志云年表
附录二 沈志云主要论著目录
参考文献
后记
轮轨丹心：沈志云传是2017年由中国科学技术出版社出版,作者田永秀。
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