内容简介
《飞机系统安全性：初始适航合格审定评估》介绍了飞机合格审定过程中安全性评估和研制保证等内容。
《飞机系统安全性：初始适航合格审定评估》以满足FAR/CS/CCAR25.1309条款的要求为目的，以航电显示系统为示例，为读者开展并管理系统安全性评估提供了实用的指南。
《飞机系统安全性：初始适航合格审定评估》可以作为高等院校适航专业教材，也可以作为相关专业本科生、研究生与教师的参考书，还可供航空器设计、制造、运营和适航管理人员及所有对航空安全感兴趣的读者阅读。
章节目录
第1章 概述
1．1 系统安全性评估概述
1．1．1 背景
1．1．2 系统安全性评估目的
1．1．3 系统安全性评估的目标
1．1．4 系统安全性评估范围
1．2 进行系统安全性评估
1．2．1 过程建模
1．2．2 步骤1：确定评估范围
1．2．3 步骤2：制定安全性评估策略
1．2．4 步骤3：确定安全性目标
1．2．5 步骤4：实施安全性评估策略
1．2．6 步骤5：提出建议与限制
1．3 FAR/CS2×．1309规章内容
1．4 案例分析
1．4．1 概述
1．4．2 传统系统描述
1．4．3 升级系统的描述
参考文献
第2章 安全性评估策略（目标结构标示法）
2．1 概述
2．1．1 背景
2．1．2 目标结构标示法论证的目的
2．1．3 目标结构标示法论证的范围
2．2 用目标结构标示法进行安全性论证
2．2．1 目标结构标示法的符号
2．2．2 过程的建模
2．2．3 步骤1：定义目标
2．2．4 步骤1a（和步骤3a）：在背景中的目标研究（如果需要）
2．2．5 步骤2：实现目标的策略
2．2．6 步骤2a：在背景中的策略研究（如果需要）
2．2．7 步骤3：定义清晰的目标
2．2．8 步骤4：确定解决方案
2．2．9 步骤4a：说明解决方案的背景（如果需要）
2．3 案例分析
2．3．1 CS25．1309的案例分析
2．3．2 CS25．1309的安全性准则
2．3．3 FAR25．1309的案例分析
2．4 讨论
2．5 结论
参考文献
第3章 功能危险性评估
3．1 概述
3．1．1 背景
3．1．2 功能危险性评估的目的
3．1．3 功能危险性评估的目标
3．1．4 功能危险性评估的范围
3．2 开展功能危险性评估
3．2．1 第一步：定义功能危险性评估的范围
3．2．2 步骤2：评估功能失效模式
3．2．3 步骤3：衍生安全性目标
3．2．4 证明已达到安全性目标
3．3 案例分析
3．3．1 飞机级第1步：定义FHA的范围
3．3．2 飞机级第2步：评估功能失效模式
3．3．3 飞机级第3步：衍生安全性目标
3．3．4 飞机级第4步：证明能达到安全性目标
3．3．5 系统级第1步：定义飞机功能
3．3．6 系统级第2步：评估功能失效模式
3．3．7 系统级第3步：衍生安全性目标
3．3．8 系统级第4步：证明可达到安全性目标
3．4 讨论
3．5 总结
3．5．1 优点
3．5．2 限制
参考文献
……
第4章 故障树分析
第5章 失效模式及影响分析
第6章 共模分析
第7章 特定风险分析
第8章 区域安全性分析
第9章 研制保证
第10章 安全性评估中的机组差错
第11章 持续安全性
缩略语
定义
飞机系统安全性：初始适航合格审定评估是2019年由航空工业出版社出版,作者[英]杜安·克里津格。
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