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新经济地理学下的基础设施研究与政策分析
内容简介
改革开放以来中国经济快速增长、基础设施极大发展与经济活动空间非均衡分布、区域发展差距不断扩大共存等现象日益引起人们的关注。本书在新经济地理学框架下，通过对传统自由资本模型的不断扩展来探索基础设施与经济活动空间分布、产业转移、区域经济增长、区域差距收敛间的逻辑机理，以跟踪转移支付资金最终流向方式探讨了不同补贴政策的效果；并以中国的数据进行空间计量实证分析。本书采用严谨的数理模型推理、规范的数值模拟与计量分析，因此本书主要面向经济学科的研究人员、区域政策制定者，同时也可以作为具有良好数学与经济学基础的高年级研究生的参考用书。
章节目录
封面
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版权页
内容简介
作者简介
《当代浙江学术文库》简介
摘要
Abstract
图目录
表目录
目录
第一章 绪论
第一节 问题的提出
第二节 研究意义、研究方法与相关概念界定
第三节 研究的框架结构与章节安排
第四节 创新点与不足
第二章 相关研究文献综述
第一节 基础设施与经济发展的文献综述
第二节 新经济地理学的理论综述
第三章 基础设施对区域发展、区域差距的影响分析
第一节 扩展的基准模型
第二节 异质性消费者与基础设施
第三节 农业运输成本的基础设施
第四节 异质性企业条件下的基础设施
第五节 基础设施与增长模型
第六节 本章小结
附录
第四章 基础设施与运输网络选择
第一节 基于两地区区际运输的基准模型
第二节 三地区基准模型
第三节 三地区线性空间分布下的基础设施
第四节 等边三角形空间分布下的交通网络选择
第五节 等腰三角形空间分布下的交通网络选择
第六节 本章小结
第五章 差异化税率与补偿机制的区域政策选择
第一节 税收补贴模型1——对企业的补贴
第二节 税收补贴模型2——对劳动者提供补贴
第三节 税收补贴模型3——对企业和劳动者同时提供补贴
第四节 本章小结
附录
第六章 基础设施、空间溢出与区域经济增长——基于我国的经验观察
第一节 我国经济活动与基础设施的空间分布特征分析
第二节 基础设施增长弹性的面板数据分析
第三节 基础设施与全要素生产率的空间计量分析
第四节 基础设施与城市经济增长趋同的空间计量分析
第五节 本章小结
第七章 研究结论及政策建议
第一节 本书的主要研究结论
第二节 政策建议
参考文献
后记
基础设施、区域经济增长与区域差距的关系研究：基于新经济地理学的视角是2017年由中国社会科学出版社出版,作者周亚雄。
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