越来越多的组织正在加入精益实践者的队伍。它们面临着同样的难题：如何在组织内部推动精益转型？如何开展精益产品开发活动？如何运用精益方法和工具为客户创造更多的价值？如何运用精益思维消除流程中不必要的浪费？本书将以案例的形式指明解决这些问题的思路。

《精益实践在中国Ⅴ》收录了多个组织的精益实践案例，包括台湾成功大学、上海交通大学、TI汽车管路系统公司、华尔推剪、深圳市宝安中医院、乡村基、思艾特、中国原创设计实验室等。全书涵盖了精益生产、精益产品开发、精益医疗和精益转型等主题，为处于不同行业、不同发展阶段的各类组织开展精益实践提供了值得借鉴的思路、方法和实用的工具。

本书适合计划实施精益或正在实施精益的组织，尤其是制造企业和服务机构的中高层管理者以及精益项目的具体实施者阅读，也可以作为精益咨询机构及研究机构的参考资料。

十分荣幸应精益企业中国总裁赵克强博士的邀请为“精益实践在中国”系列图书的第五辑作序。拜读本书后，我深受感动和鼓舞。

《精益实践在中国Ⅴ》是10位精益学者、专家与企业负责人精益思想及实践的结晶，涵盖了工业制造、医疗服务、软件开发、餐饮服务等行业，从小小的餐厅到销售额高达几十亿元的跨国制造公司，精益的应用可以如此广泛、如此深入。

经历了40年的改革开放，我国已经成为世界制造大国。工业4.0、机器人、物联网、人工智能（AI）等新兴概念流行于各种媒体。在此形势之下，管理者更加需要独立的思考能力，此书的出版无疑非常适时地为各行各业的管理者提供了借鉴。作为传统纺织服装行业的先行者，我经常思考我们溢达集团应该如何转型升级，我深深感到本书介绍的众多案例都非常值得我们去深入思考和借鉴。

特别值得一提的是中国原创设计实验室和木铎扬声所做的工作，他们把精益应用于幼儿创新教育等领域并用切身的实践告诉我们，精益不只存在于工厂里、流水线上以及管理者的计划和报告中，也可以融入幼儿教育活动，启迪孩子们的智慧，让精益在每一个孩子的心里成为一种观念、一种习惯、一种追求。

台湾成功大学工业设计系的洪郁修老师把精益应用于教学实践，在打破传统教育的藩篱和僵化的分工结构、探索未来教育和训练的趋势等方面做了非常有益的探索。

以上两个案例对各行各业的人才培养和职业教育都有着非常重要的启示。

在多数人认为“机器替代人”将是制造业不可逆转的趋势之际，我非常赞同李兆华先生的看法。工业4.0、机器人、物联网、人工智能等都是工具与方法，其终极目标应该是促进人类的幸福。即使有了自动化、智能化，若不能培育出高水准的人才，则制造工艺将无法再精进。这让我又想起了丰田汽车公司一直坚持的信条——造车先造人。

我们的终点是人类的幸福，我们的起点应该是人的培养，培养具有精益思想和理念的人，让他们珍惜世界上每一点一滴的资源，精益做事，善用资源。

愿精益的思想和方法被更多的人尤其是年轻人所了解和应用，因为这将成为推动我国可持续发展的动力，以及破解目前中国制造诸多难题的利器。

中国的未来取决于教育。在这里要特别感谢赵克强博士和他所领导的精益企业中国团队，他们是一群辛勤的园丁，更是一群辛勤的布道者，在中国播撒着精益的种子。在这个时代拥有他们这样一群人实乃国家之大幸。

溢达集团董事长 杨敏德

于2019年2月1日

2019年1月收到赵克强博士为《精益实践在中国Ⅴ》作序的邀请之际，我正在美国华盛顿特区出席美国国家科学院交通研究委员会的年度会议。在其中的一次分会中，我参加了有关交通运输业劳动力议题的小组讨论。因为我一直从事制造领域的教学和科研工作，所以我对制造业与交通运输业的劳动力状况进行了分析比较。

2017年，美国的交通运输业雇用了1330万人，占总劳动力的9.1%，贡献了75%的国内生产总值（GDP）。同时，制造业雇用了1270万人，占总劳动力的8.5%，贡献了12.5%的GDP。这两个行业在薪酬方面也存在着很大的差异。2017年，交通运输业工人的人均工资为31600美元，比美国的人均劳工薪酬低了约20%。制造业工人的平均工资为59351美元，大大高于工业界平均水平。