本书运用智能优化、数理统计和非线性规划等理论和方法,从旅客选择行为分析、票额分配、票价优化、票价和票额综合优化四个方面对高速铁路收益管理理论进行了研究。其中,旅客选择行为部分包括基于客票数据的旅客选择行为分析、不同认知条件下的旅客出行方式选择分析、基于潜在类别的旅客选择行为分析、考虑个体异质性的旅客选择行为分析和基于时段偏好的旅客车次选择行为分析。票额分配部分包括多列车多停靠站方案条件下的票额分配
本书在吸取西方内生增长理论、政府实践部门对内生型经济增长认识的基础上,研究提出基于中国特殊国情和特定发展阶段的内生型经济增长机制的基本内涵、基本主体、主要动力以及建立和完善内生型经济增长机制设计,为中国经济长期稳定、协调可持续发展提供决策支撑,同时也为当前中国经济保持中高速增长和迈向中高端水平提供机制保障。
内生型机制建设与通往中高速增长之路是2018年由中国言实出版社出版,作者经济“双中高”目标研究课题组。
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