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内容简介
针对目前双足人致振动研究中存在的问题，本书基于人体生物力学双足模型的人致振动问题进行深入研究，具体研究内容概括如下。 (1)为适应行人较为复杂的迈步行为，在双足行人一结构系统中引入自驱动机制改善行人的步态稳定性，从而也使得行人一结构系统方程的动力计算能够保持稳定，双足行人能够适应复杂的迈步行为，为解决双足人群引起的结构振动问题奠定理论基础。 (2)将用于考虑行人之间相互作用的社会力机制引入自驱动机制下的双足行人一结构系统中仿真人群运动行为。通过人群行走仿真研究动态人群对结构动力响应和动力特性的影响。 (3)基于人群均匀分布和同步运动假设，并考虑结构1阶模态的动力特征，定量研究人群规模与结构动力特性之间的关系，为在工程实际中考虑双足人群动力效应问题提供解决思路。 (4)基于自驱动机制提出考虑人体全方位振动的三维双足行人一结构动力相互作用模型，研究步行过程中行人的地面反应力、行人的空间振动响应、步行作用下结构的空间动力响应及结构侧向和竖向的动力特性变化。
基于人体动力性能的结构人致振动研究是2020年由北京交通大学出版社出版,作者高延安等。
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