本书共五篇16章，首先概述了铁路桥梁减隔震现状、基本理论，基于性能的抗震设计方法以及阻尼器的选用分析等，然后采用多个工程案例介绍并分析了铁路桥梁用减震器的抗震设计、铁路桥梁刹车减震设计以及铁路桥梁横向振动控制，最后介绍了铁路桥梁用阻尼器的测试。全书工程案例丰富，分析数据翔实，对铁路桥梁抗震和减隔震的研究与设计具有很好的借鉴作用。书中介绍的关于消能减震装置的测试等相关内容，同样适用于建筑工程领域。
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本书为Revit+Civil3D桥梁专业应用和标准化的有益探索，重点知识均以桥梁具体构件进行深入讲解，针对性和适用性较强，不仅有效填补了国内桥梁Revit+Civil3D建模书籍的空白，而且有助于读者深入理解Revit+Civil3D参数化标准化的应用方法和意义，快速提高桥梁自动化建模技能。
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唐寰澄、唐浩编著秦顺全总主编的《中国桥梁技术史(第2卷古代篇下)(精)》深入系统地论述了自新石器时代至19世纪末6000余年中国桥梁技术发源、发展的历史命脉和进程，充分反映了中国古代劳动人民的无穷智慧和卓绝的创造力。作者唐寰澄一生除从事现代桥梁的设计和施工外，还致力于对古代桥梁的考察和研究，他踏遍大江南北，研读数百种历史文献，稽考古籍，博访周咨，精心筛选了近千座典型古桥，配发了1500余幅照片和手
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本书分为2篇，每篇各有4章。第1篇主要介绍制件的工艺分析，排样设计及模具结构设计；第2篇为典型多工位级进模的全套详细图例，按照制作的工艺分析，排样设计，模具总装图、模座、模板、模具零部件设计等的顺序排列，使读者可直观地了解到每个模具零件的形状尺寸、几何公差、表面结构等要素，以及有关技术要求等，对读者能起到快速、易读、易懂的效果。
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本书从多址技术的发展历程出发，指出随着无线通信的发展，传统的正交多址接入方式在支持超高系统接入容量、超低时延和海量用户连接方面遇到了瓶颈，因此，面向5G的新型多址技术被提出并引起了工业界和学术界的广泛重视。本书具体介绍了由移动通信行业领先企业提出的SCMA、PDMA、MUSA、NOMA、RSMA、IGMA等新型多址技术，涵盖了技术原理、传输方案、关键技术、原型开发及测试评估等方面。最后，探讨了新型
