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汽车技术精品著作，系统构建汽车悬架相关知识体系。
内容简介
本书的核心内容是汽车悬架构件（导向机构、弹性元件、梯形机构、稳定装置和阻尼元件等）的设计计算，同时也概括叙述了汽车悬架的现状和发展，介绍了汽车悬架的相关基础理论和有关悬架系统的部分知识，具有理论与实际相结合的特点。
本书适合汽车工程技术人员进行汽车悬架设计计算之用，也可供相关专业师生、技术人员参考。
章节目录
版权信息
前言
第一章 汽车悬架的基本知识
第一节 汽车悬架构件
一、导向机构
二、弹性元件
三、梯形机构
四、阻尼元件
五、稳定装置
第二节 汽车悬架形式
一、悬架的基本要求
二、悬架的分类
第三节 汽车悬架形式的发展
一、导向机构悬架形式的发展
二、弹性元件悬架形式的发展
第二章 汽车悬架的基础理论
第一节 汽车悬架术语和力矩中心
一、特定术语
二、力矩中心
第二节 多轴汽车的特性参数
一、特性参数
二、角刚度与角刚度比
第三节 汽车平顺性的评价指标
一、ISO2631标准
二、常用评价指标
第四节 汽车操纵稳定性的评价指标
一、定义及研究对象
二、评价指标
三、车身稳定性
第三章 汽车悬架构件的设计计算
第一节 汽车导向机构
一、车轮定位参数
二、麦弗逊悬架的导向机构
三、半拖臂悬架的导向机构
四、双横臂悬架的导向机构
五、单纵臂悬架的导向机构
六、钢板弹簧悬架的导向机构
七、空气弹簧悬架的导向机构
第二节 汽车弹性元件
一、钢板弹簧
二、螺旋弹簧
三、扭杆弹簧
四、空气弹簧
五、油气弹簧
第三节 汽车稳定装置
一、稳定装置的设计规范
二、稳定装置的设计计算
三、结构及布置
四、普通型杆体变形公式的推导
第四节 汽车梯形机构
一、普通梯形机构
二、断开式梯形机构
第五节 汽车阻尼元件
一、概述
二、汽车阻尼元件的选用设计
第四章 汽车悬架系统
第一节 多轴汽车的负荷分配
一、负荷分配检验计算
二、负荷分配设计计算
第二节 悬架特性
一、悬架的弹性特性
二、获得最大动容量的条件
三、行程和容量的分配
第三节 轮胎气压的地位和选定
一、轮胎气压的重要地位
二、轮胎气压的选取
三、计算示例
附表
附表1 变丝径等圈径等螺旋角压缩螺旋弹簧
附表2 等丝径变节距等圈径压缩螺旋弹簧
附表3 等丝径等节距圆锥压缩螺旋弹簧
附表4 等丝径等螺旋角圆锥压缩螺旋弹簧
附表5 变丝径等簧径变节距变螺角压缩螺旋弹簧
附表6 变丝径等节距变圈径压缩螺旋弹簧
附表7 变丝径等螺角圆锥压缩螺旋弹簧
附表8 变丝径等螺旋角圆锥压缩螺旋弹簧
附表9 变丝径变节距变螺角圆锥压缩螺旋弹簧
附表10 变丝径等螺角中凹双圆锥压簧，变丝径变节距中凸变圈径压缩螺旋弹簧
附表11 无簧圈叠压变丝径等螺角圆锥压缩螺旋弹簧
附表12 变丝径等螺角上直下锥压缩螺旋弹簧
附表13 变丝径等内径组合式压缩螺旋弹簧
附表14 各种截面形状的扭杆弹簧的设计计算公式
参考文献
汽车悬架构件的设计计算（第3版）是2023年由机械工业出版社出版,作者彭莫。
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