作者简介

赵福全

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长

世界汽车工程师学会联合会(FISITA)主席(2018-2020)

苏瑞琦

凤凰汽车媒体中心副主编

刘宗巍

清华大学汽车产业与技术战略研究院副研究员

中国汽车工程学会技术管理分会秘书长

01 福耀玻璃工业集团股份有限公司董事长 曹德旺

02 盛瑞传动股份有限公司董事长兼总经理 刘祥伍

03 深圳市航盛电子股份有限公司总裁 杨洪

04 玲珑集团有限公司副董事长，山东玲珑轮胎有限公司董事长、总裁 王锋

05 精进电动科技股份有限公司创始人、董事长 余平

01 中国汽车工业协会常务副会长 董扬

02 时任北京海纳川汽车部件有限公司董事长 韩永贵

03 浙江银轮机械股份有限公司董事长 徐小敏

04 亚太机电集团有限公司董事长、党委书记 黄来兴

05 博泰集团创始人及董事长 应宜伦

本书是“赵福全研究院·汽车强国系列”丛书的第四册，书中集中展现了2017年《赵福全研究院》栏目第八、九、十季的11场高端对话，记载了赵福全院长与福耀玻璃集团董事长曹德旺、盛瑞传动股份有限公司董事长兼总经理刘祥伍、深圳航盛电子股份有限公司总裁杨洪、玲珑轮胎董事长王锋、精进电动科技股份有限公司董事长余平、中国汽车工业协会常务副会长董扬、北京海纳川汽车部件股份有限公司董事长韩永贵、浙江银轮机械股份有限公司董事长徐小敏、亚太机电集团有限公司董事长黄来兴、博泰集团创始人及董事长应宜伦等十位汽车供应链企业领军人及行业领导的深度探讨，以及“从突破到引领：中国汽车品牌如何更进一步”的颠覆对话，涵盖了产业发展、企业战略、整零协同、技术升级、商业模式五大主题。

本书适合汽车行业及相关行业的企业管理人员、研究人员阅读参考。

序一

有一种对话：酒逢知己，不吐不快

付于武中国汽车工程学会名誉理事长

作为凤凰网汽车《赵福全研究院》被采访的嘉宾之一，同时也作为一位汽车行业的老兵，我在过去50年中一直参与汽车产业的发展，也见证了最近20年中国汽车工业的腾飞。今天我有很多感触想和大家分享。

实际上，中国汽车产业从来没有面临像今天这样的历史机遇。同时，也从来没有面临像今天这样的严峻挑战。机遇来自于我们连续七年坐拥汽车产销规模世界第一；机遇来自于中国制造业转型升级正在进行时，而汽车已明确作为重点领域之一进入“中国制造2025”战略规划；机遇更来自于当前席卷全球的新一轮科技革命，整个世界汽车产业都在重塑中。作为后来者，我国确实迎来了千载难逢的赶超机会。

但是与此同时，挑战也是空前的。能源、环境、拥堵、安全四大制约因素日益凸显，对汽车产业的可持续发展构成了现实挑战，尤其对于“跑步”进入汽车社会的中国，更是如此。特别是，尽管中国汽车产业取得了长足的进步，但总体上依然大而不强，集中体现在本土自主品牌汽车企业的弱势地位。

必须清楚：汽车对于中国，意味着国民经济的支柱与先导、制造强国的载体与抓手，汽车强，则制造业必强；意味着13亿人民的便利出行和社会资源的顺畅流通，是不可或缺的交通手段，也是新一轮城镇化进程的战略支点；意味着民生福祉的提升和稳定内需的基石，享受汽车生活是众多百姓心中的“中国梦”。因此，中国汽车人责无旁贷，必须把握机遇、应对挑战，突破制约因素，做强本土企业，让汽车产业为国家和人民做出更大的贡献。

正是在这种情况下，汽车行业内外的众多同仁都在思考应该如何加快建成汽车强国和健康汽车社会。总结历史，理清现状，展望未来，寻求突破，可谓正当其时，而且异常紧迫。

然而大家知道，汽车产业实在太过复杂，牵涉广泛，所以各方的观点往往莫衷一是，甚至大相径庭。整个行业可以说不乏各种交流与讨论，各类论坛、研讨会比比皆是，但是我觉得可能最需要的是，真正由专家提问、专家解答，在深层次碰撞思想、凝聚共识的一个平台，真正轻松自由、充分交流、畅所欲言，类似老友聚会的一种形式。